LA COURSE QUI TUE BORDEAUX- PARIS monument du cyclisme de compétition Palmarés 1891/1985

Cyclisme : la mythique Bordeaux-Paris relancée le 20 octobre 2024.

C’était une course cycliste mythique, l’une des doyennes des classiques françaises, disputée entre 1891 et 1988. La Bordeaux - Châtellerault - Paris  renaît sous l’impulsion de l’association Vélostar Organisation que dirige le Francilien Éric Ramos sous le nom de                                                 

  Bergerac - Châtellerault - Rungis (1),    

Course d’endurance " cyclisme professionnel de 580 km avec  un départ de nuit.

Le départ sera donné de Bergerac le 20 octobre 2024 à 1 h du matin. La première partie, de nuit, jusqu’à Châtellerault, serait non chronométrée, « en convoi ». Le « vrai » départ aurait lieu dans le centre-ville de Châtellerault à 10 h, une heure après la prise des entraîneurs devant l’hôtel de ville.

L’arrivée aura lieu « entre 16 h et 17 h » à Rungis, 300 km plus loin, chaque coureur serait accompagné (et abrité) par un vélo motorisé (Derny dans le jargon). Comme au temps de la Bordeaux-Paris.

(1) La marque Bordeaux-Paris est déjà prise par l’événement cyclotouriste Ultra Cycling.

 Bordeaux-Paris,la course cycliste qui tue et qui fait peur tout comme Paris-Roubaix et le Record du Monde cycliste de l'Heure Certains champions se sont dégonflés.    Une course sans équipiers pour se cacher.

Le Derby Bordeaux-Paris course cyclistes en ligne d’un jour, cette course sera organisée par  le « Véloce-Sport » sous l’égide du journaliste et  du poète bordelais Maurice Martin.

 La première édition eut lieu le 23 mai 1891, c'est avec Paris-Brest-Paris la plus ancienne des courses cyclistes en ligne d’un jour, un an avant Liège-Bastogne-Liège (260 km) et cinq ans avant Paris-Roubaix (257 km), cette épreuve unique en son genre avec un départ au nord de Bordeaux à 2 heures du matin et une arrivée, près de 600 km plus tard, à Paris. 

Elle sera successivement organisée par « Vélo », « Auto-Vélo », « l’Auto », « l’Equipe » et le« Parisien Libéré » et enfin « La Société du Tour de France ». 

Des  Coureurs, des Grands Noms, des supers Equipiers, des Champions  et des Super-Champions (certains se sont dégonflés), qui n'avaient pas peurs sont aux départs et quelques fois au Palmarés.

Bordeaux-Paris ce monument du cyclisme peut se flatter d'être un monument que beaucoup voulaient épingler à leur palmarés. comme les  Raymond Poulidor, Joop Zoetemelk, etc..

Au Palmarés 1891/1985  que des trés grands noms de Champions ou de trés grands équipiers.

En perdant les entraîneurs en 1986, Bordeaux Paris a perdu  son âme et une galerie de personnages. Anciens coureurs, ils faisaient partie du paysage du Derby. Hugo Lorenzetti qui mena Gauthier et Bobet à la victoire, De Wachter l'abri de Van Springel et Godefroot, Jo Goutorbe celui d'Anquetil en 1964 et de Chalmel en 1979 ou encore Pierre Morphyre.

Départ de la première édition en 1891

1891 Pilkington-Mills Victorieux de la Première édition de Bordeaux-Paris  amateurs  Pilkington-Mills a parcouru les 572 km de l’épreuve à la moyenne de 21,518 km/h, avec un braquet fixe de 22 x 7.

1er BORDEAUX-PARIS/Porte Maillot,Vélodrome de la Seine   572 km   1. George-Pilkington MILLS (Gbr) en 26h34'57" 2. Montague Alfred Holbein (Gbr) à 1h15'50" 3. Selwyn Francis Edge (Gbr) à 3h38'52" 4. J-L. Bates (Gbr) à 3h39'00" 5. Joseph Jiel-Laval (Fra) à 5h40'35" 6. Henri Coullibeuf (Fra) à 8h43'30" 7. Félix Guillet (Fra) à 10h08'35"  8. Jean-Marie Corre (Fra) à 14h58'25" 9. Henri Gillot (Fra) à 15h06'25" 10. Leonard Gebleux (Fra) à 15h27'25" 11. Edouard Bailly-Taylor (Fra) à 15h27'53" 12. Joseph Huzelstein (Fra) à 21h17'56" 13. Edmond Pierre (Fra) à 31h14'00" 14. Pierre Rousset (Fra) à 35h59'00"  15. Issot (Fra) à 37h24'00" 16. A. Desse (Fra) à 37h25'00" 17. Exben (Fra) à 66h55'00" 18. Joseph Jouve (Fra) à 69h25'00"

Partants : 28     Classés : 18   Moyenne : 21.518 km/h
Hors-course :    Georges Juzan (Fra) à 135h58'32"     J. Renault (Fra) déclassé de la 8° place.                                                                    Disputé les 23 et 24 mai 1891.       L'édition 1891 fut "amateur" pour permettre la participation des Anglais.

George Pilkington Mills excellait dans les courses de longue distance.

En 1886, il bat deux fois le record pour rouler le plus rapidement d'un côté à l'autre en Grande-Bretagne, sur une distance d'environ 900 milles. Il a également fait cette distance sur un grand-bi.

En 1891 il a été invité par les organisateurs de Bordeaux-Paris à participer à ce concours. Mills a gagné le match dans un temps de 26 heures, 36 minutes et 25 secondes, avec lequel il était près d'une heure et demie plus tôt que le second.

Après sa carrière de cycliste, il a également fait des courses de moto et de voiture.

Mills est mort en 1945 à l'âge de 78 ans.

1892 Jean Auguste Etienne Victorieux du 2éme   sa premiére   Bordeaux-Paris  dit Auguste Stéphane 

2éme BORDEAUX-PARIS/Porte Maillot, Vélodrome de la Seine  572km  1.Auguste STEPHANE (Fra) dit Auguste Stéphane  en 25h37'00" 2. Célestin Vigneaux (Fra) à 1h41'00" 3. Charly Hoden (Fra) à 3h28'00"  4. Henri Gillot (Fra) à 5h00'00" 5. Guillaume Lavoncourt (Fra) à 5h57'00" 6. Charles Meyer (Dan) à 7h38'00" 7. Félix Guillet (Fra) à 7h50'00" 8. "Duanip" Louis Pinaud (Fra) à 10h10'00" 9. Pierre Bretonnet (Fra) 10. "Ralenti" J. Renault (Fra) 11. Albert Camu (Fra) à 10h37'00"  12. Gaston Pachot (Fra) à 10h43'00" 13. Henri Uhlrich (Fra) à 10h44'00" 14. Maurice Germaux (Fra) à 10h52'00" 15. V. Dupuy (Fra) à 12h07'00"  16. Inchauspe (Fra) à 12h59'00" 17. L. Molinier (Fra) à 15h41'00" 18. Theodore Joyeux (Fra) à 21h45'00" 19. Arséne Aubert (Fra-Versailles) à 21h45'00" 20. Auguste Laumonier (Fra) à 25h51"00" 21. Edouard De Perrodil (Fra) à 30h45'00" 22. Valmont Manaud (Fra) à 30h48'00" 23. Albert? Trebla (Fra) à 30h49'00" 24. E. Cotron (Fra) à 32h50'00" 25. Joseph Jouve (Fra) 26. Beaumont (Fra) à 32h56'00"  27. "Baron Impetus" Hertel (Fra) à 54h08'00" 28. A.W. Guibert (Fra) à 55h53'00" 29. Crayg-Fry (Fra) à 56h36'00" 30. Pierre Rousset (Fra) à 59h53'00"

Partants : 54      Classés : 30         Moyenne : 22.329 km/h         Disputé les 14 et 15 mai 1892.

Jean Auguste Étienne dit Auguste Stéphane né le 9 février 1863 à Metz  coureur cycliste français  entre 1891 et 1901.                           1892, il remporte la deuxième édition de Bordeaux-Paris, tracé sur plus de 600 kilomètres.                                                                 1893,   2éme de Bordeaux-Paris  derrière  Louis Cottereau.   1er Bâle-Strasbourg.  1er  Paris-Clermont-Ferrand,   1er  les  Douze heures de Bordeaux                                                                                                                                                                                           1894, les 6 et 7 janvier , 1er   un match sur 1000 kilomètres face à Jean-Marie Corre, sur le Vélodrome d'Hiver à Paris. Il parcourt la distance en 39 heures, 28 minutes et 8 secondes .  1er   Paris-Spa.                                                                                                         1897   1er Toulouse-Agen-Toulouse, en collaboration avec Jean Bertin.                                                                                                     1898,  1er   de Bordeaux-Paris, lors de la troisième édition  derrière Maurice Garin.    1er  les  Quarante huit heures de Roubaix.                 2éme de Paris-Roubaix   

Equipes professionnelles:   Dunlop ___hercules Cycles___                               

1893 Louis Cottereau Victorieux du 3éme  Bordeaux-Paris

3éme BORDEAUX-PARIS/Porte Maillot, Vélodrome de la Seine , 572 km 1. Louis COTTEREAU (Fra) en 26h04'52"  2. Auguste Stéphane (Fra) 3. Jean-Marie Corre (Fra) à 2h11'08" 4. Marius Allard (Fra) à 2h17'38" 5. "Duanip" Louis Pinaud (Fra) à 4h04'08" 6. Charles Meyer (Dan) à 4h22'50"  7. Gaston Rivierre (Fra) à 5h14'08" (R)  8. Albert Leclair (Fra) à 6h30'40"  9. Antoine Olivier (Fra) à 6h43'08" 10. Charles (Fra) à 6h55'08" (R) 11. Henri Aries (Fra) à 8h25'00" 12. Maurice Germaux (Fra) à 8h35'00" 13. Carre (Fra) à 8h55'00" (R) 14. Octave Noiseliet (Fra) à 10h01'08" 15. Georges Roseau (Fra) à 10h12'00" (R) 16. Pierre Graviere (Fra) à 11h52'00" (R) 17. Edouard De Perrodil (Fra) à 12h10'00" (R)  18. Bonnet (Fra) à 12h32'00" 19. Frits Vanderstuyft (Bel) à 22h06'44" 20. Eugène Rouillaux (Fra) à 27h58'08" 21. Gustave Chatel (Fra) à 28h13'00" (R)  22. C. Castaing (Fra) à 30h30'00" 23. Jibbey (Fra) à 31h18'00" (R) 24. Raphaël Righetti (Fra) à 32h38'00" 25. Pierre Rousset (Fra) à 38h54'00" (R)  26. Justin Guillet (Fra)

Partants : 66   Classés : 26     Moyenne : 21.931 km/h     Disputé le 26 et 27 mai 1893.     (R) : catégorie "routiers"

Louis Cottereau né le 11 février 1869 à Angers, mort le 21 septembre 1917 à Dijon) coureur cycliste français 

1888,        Champion de France Junior de bicycle sur 5 kilomètres à Pau (Béarn).      Champion de France de 2 500 mètre à Bordeaux-Saint-Augustin.      2éme  vice-champion de France sur 100 kilomètres.       Champion de France de tricycle.     2éme    vice-champion au Championnat de France de demi-fond     1889    Champion de France de tricycle.     1er du Grand Prix d'Angers .     1890   Champion de France de tricycle.        Champion de France de vitesse piste.    1er du Grand Prix d'Angers .          1891   1er du Grand Prix d'Angers .  1893. 1er  Bordeaux-Paris .

Il crée la société Cottereau, et comme pilote automobile, il remporte le deuxième Critérium des Voiturettes avec un véhicule de sa propre marque (de 400 kg), organisé le 17 mai 1900 par Le Vélo sur un parcours Étampes-Ablis-Étampes accompli à deux reprises pour arriver à 100 kilomètres parcourus (deuxième Léon Théry).

le vélodrome de la Seine, à Levallois-Perret.allait bientôt sortir de terre dans le fief de l’industriel du cycle Clément et mis à la disposition des cyclistes fin août 1893 : le vélodrome de la Seine, à Levallois-Perret.
En novembre 1893, Chiesi se rend sur place et prend un cliché étonnant : le départ de la course opposant le tandem Fournier-Gaby  au cavalier Buffalo Bill. 

vélodrome de la Seine : une course atypique entre professionnels, Buffalo Bill contre le tandem Gaby-Fournier. Remarquez la piste : elle est pavée en bois

1894 Lucien Lesna Victorieux du 4éme  Bordeaux-Paris   sa 1ére Victoire sur un Vélo de marque Peugeot

4éme BORDEAUX-PARIS// Vélodrome de la Seine , 591 km 1. Lucien LESNA (Fra) en 25h11'17" 2. Charles Lucas (Gbr) à 32'20" 3. John Dunlop Lumsden (Gbr) à 3h06'53" 4. Léon Berthier (Fra) à 4h40'53" (R) 5. Paul Guignard (Fra) à 6h18'43"6 ex. Antoine Olivier (Fra) à 6h51'20"     "Storr" Max Turlaud (Fra) e.a 8. Henri Richard (Fra) à 6h52'08" 9. Henri Coullibeuf (Fra) à 7h17'43" (R) 10. F. Bipsedur (Fra) à 9h54'15" 11. Monte (Fra) à 10h55'00" (R) 12. Georges Renaud (Fra) à 10h58'00" (R) 13. Edouard Bailly-Taylor (Fra) à 11h23'00" (V) 14. Robert Maillotte (Fra) à 11h34'00" (V) 15. Charles/Jupin (tandem) (Fra) à 11h56'00" (R) 16. Georges Duchesne (Fra) à 12h28'00" (R) 17. Bonnet (Fra) à 12h40'00" 18. E. Vallot (Fra) à 13h10'00" (V) 19. Emile Siadoux (Fra) à 13h53'00" 20. Mathurin Grangiens (Fra) à 15h34'00" (R) 21. Georges Jumel (Fra) à 16h34'00" 22. Raymond Jametel (Fra) à 22h03'00"23. Raphael Righetti (Fra) à 22h34'43" 24. Jules Bacquet (Fra) à 22h53'00" (V) 25 ex. Jules Collot (Fra) à 24h53'00" (R)      P. Teste (Fra) e.a (V) 27. Hervé (Fra) à 25h52'00" 28. Georges Casey (Fra) (R) 29. Emile Cromback (Fra) à 30h12'00" 30. Tilhet (Fra) à 30h13'00" (V) 31. Justin Guillet (Fra) à 31h12'00" 32. J. Dupuy (Fra) (V) 33. Bouzeran/Henri Pepin (tandem) (Fra) à 34h23'00" 34. Fritz Vanderstuyft (Bel) à 34h45'00" 35. Edouard Kraemer (Fra) à 34h57'00" (R) 36. Valmont Manaud (Fra) à 47h50'00" 37ex. Ernest Viltel (Fra) 36h37'00" (R)   Pierre Auguste (Fra) (R) 39. Louis Marchand (Fra) à 45h47'00" 40. Callou-Bara (Fra) à 54h35'00" (V) 41. Pierre Rousset (Fra) à 54h51'00" (V)
42. Jean Galinier (Fra) à 62h19'00" 43. Antoine Dowmont (Fra)


Hors-course :   Harry H. Samson (Gbr) à 2h18'43    Etienne Obe (Fra) à 48h25'00" (V)   Jacques Nemo (Fra) à 48h25'53" (R)

Partants : 87     Classés : 43      Moyenne : 23.466 km/h     Disputé le 27 au 28 mai 1894.     (R) : catégorie "routiers"

Lucien Lesna naît le 4 octobre 1863 au Locle, près de Neuchâtel en Suisse, de parents français. La famille Lesna s'installe ensuite à Genève. Lucien Lesna découvre le cyclisme tardivement et commence la compétition à l'âge de 26 ans. 

• 1890   Champion de l'Union Vélocipédique de Suisse Romande
• 1891    2^e du Tour du lac Léman    2^e du Championnat de l'Union Vélocipédique de Suisse Romande
• 1892    Bâle-Strasbourg-Bâle
• 1893    2^e de Paris-Ostende    3^e de Bâle-Strasbourg-Bâle
• 1894    Bordeaux-Paris  sur un vélo de marque Peugeot.   Paris-Saint-Malo   Paris-Bar-le-Duc
• 1901   Paris-Roubaix    Bordeaux-Paris
• 1902    Paris-Roubaix    Marseille-Paris    2^e de Bordeaux-Paris

1895 Carl Wilhem Meyer dit Charles Meyer  Victorieux du 5éme  Bordeaux-Paris  

5éme BORDEAUX - PARIS/ / Vélodrome de la Seine 591 km, catégorie vitesse et routiers   1. Charles MEYER (Dan) en 25h30'00"  2. Jean-Marie Corre (Fra) à 14'10" (R) 3. Henri Coulliboeuf (Fra) à 4h47'15" (R) 4. P. Carlier (Fra) à 6h16'10" (R) 5. Mathurin Grangiens (Fra) à 8h00'10" (R) 6. Jules Gouot (Fra) à 9h42'00" 7. Jean D'Albiez (Fra) à 13h00'00"8. Hippolyte Figaro dit  "Vendredi" (Fra) à 13h38'00" * 9. Delhaye (Fra) à 14h05'10" (R) 10. Tresses (Fra) à 14h18'10" (R) 11. Ferdinand Faucher (Fra) à 16h25'00" 12. Davril (Fra) à 16h55'00" 13. Francois Boreau (Fra) à 21h35'00" 14. Cyprien Guitton (Fra) à 21h55'00" 15. Arsene Millocheau (Fra) à 22h06'00" 16. Justin Guillet (Fra) à 23h05'10" (R) 17. Charles Hanzer (Fra) à 33h40'10" (R) 18. Pierre Theo (Fra) à 40h41'10" (R) 19. Fayolles (Fra) à 40h51'00" 20. Pierre Rousset (Fra) à 46h15'10" (R) 21. Paul Faussier (Fra) m.t (R) 22. Jean Galinier (Fra) à 55h50'10" (R)

Partants : 33    Classés : 22 (10 + 12)    Moyenne : 23.176 km/h

Disputé du 11 au 12 mai 1895.. Dans les éditions du Véloce-Sport de Bordeaux on peut lire que 17 amateurs prennent le départ à 9h30. Et à 15h30 précises, on donnait le départ aux 33 coureurs (17 catégorie vitesse et 16 catégorie routiers).   Merci à Bert Saarloos.
Trois catégories, mais deux départs donnés à six heures d'intervalle. Entrainement Bicyclette

Carl Wilhem Meyer dit Charles Meyer obtient son premier résultat en se classant deuxième des courses sur route françaises                                                                                                                                                                                                                         1892     Deuxième  Paris-Nantes-Rennes-Paris et Paris-Nantes-Caen-Rouen-Paris respectivement.                                                               1893    Concours avec Buffalo Bill pour savoir qui parcourt le plus de kilomètres en douze heures, Meyer étant sur un vélo et Buffalo Bill sur un cheval. Meyer parcourt 332 km, soit douze kilomètres de moins que son adversaire

 1895,    victoire de s la classique de 600 kilomètres Bordeaux-Paris.                                                                                                             1896      Deuxième place derrière l'Allemand Josef Fischer de la première édition de Paris-Roubaix.                                                        1897     Troisième de Bordeaux-Paris.

Charles Meyer, qui court sous le prénom de « Charles », s'installe à Dieppe comme agent de cycles, puis d'automobiles⁷. Le 11 décembre 1898, il est naturalisé français. Il aide Charles Terront au cours de son périple à vélo entre Saint-Pétersbourg et Paris en 1893 (3 000 km en treize jours)

Gaston Rivierre et Arthur Linton

1896 Gaston Rivierre  1ére  victoires  Arthur Linton Victorieux du 6éme  Bordeaux-Paris 

6 éme BORDEAUX-PARIS/ Vélodrome de la Seine , 591 km  1. Gaston Rivierre (Fra) et Arthur LINTON (Gbr) en 21h17'18" exa. 3. Marius Thé (Fra) à 55'22" 4. W.J Neason (Gbr) à 1h52'27" 5. Mathieu Cordang (Hol) à 2h11'12" 6. R.H Carlisle (Gbr) à 2h31'22" 7. Camille Bretonnet (Fra) à 4h30'17" 8. Liermi (Fra) à 7h14'17" 9. Marcel Kerff (Bel) à 7h49'56" 10. Alexandre Foureaux (Fra) à 9h34'42" 11. Edouard Jemehl (Fra) à 11h29'57" 12. Arsène Millocheau (Fra) à 13h24'00" 13. Paul Faussier (Fra) à 16h06'19" 14. Jeanneau (Fra) à 16h11'19" 15. Delhaye (Fra) à 16h51'24" 16. Antoine Larsonneur (Fra) à 17h37'42"  17. Charles Poulain (Fra) à 29h59'04"

Hors-course :    Ferenc Gerger (Hon) à 2h41'32"  n'a pas signé au contrôle de Ste Maure.    Charles Poulain (Fra) à 18h59'04"

Partants : 33   Classés : 17      Moyenne : 27.761 km/h Disputé du 23 au 24 mai 1896. Entrainement par bicyclettes.

1ére Victoire pour Gaston  la course qui tue pour Arthur. Bordeaux Paris fut surnommée la course qui tue après le décès d'un de ses vainqueurs Arthur Linton, deux mois après l'arrivée, 

Arthur LINTON (27 décembre 1868 à Seavington St Michael, Somerset - 23 juillet 1896 à Aberaman) est un coureur cycliste anglais. Il fait ses débuts en France pendant l'hiver 1894. Entraîné par Choppy Warburton, il bat le record du monde de l'heure (45,33 km), celui des 50 km (1 h 5 min 50 s 3/5) et celui des 100 km (2 h 29 min 58 s)².

• Extraits de son palmarés    
• 1893    vainqueur de la  Cocoa Challenge Cup
• 1894   Record du monde cycliste de l'Heure (45.33Km)
• 1895   2^e aux 100 km de Bordeaux     vainqueur aux100 km de Marseille
• 1896    vainqueur deBordeaux-Paris (21 h 17 min 18    4^e de Paris-Roubai     Bol d'or (abandon

équipe professionnelle GLADIATOR

Fernand Charron (chauffeur-entraîneur) et Gaston Rivierre aprés la victoire deBordeaux-Paris 1897

1897 Gaston Riviérre Victorieux du 7éme  Bordeaux-Paris  .  2éme  victoires 

7éme BORDEAUX-PARIS/ Vélodrome de la Seine /591 km 1. Gaston RIVIERRE (Fra) en 20h36'46"  2. Mathieu Cordang (Hol) à 16'45"  3. Charles Meyer (Dan) à 3h07'57" 4. Leopold Trousselier (Fra) à 8h38'14" 5. Arsene Millocheau (Fra) à 12h33'14"  6. H. Duconseil (Fra) à 14h38'14" 7. Alexandre Foureaux (Fra) à 15h03'14"
8. Bersegeay (Fra) à 24h17'14"  9. Pierre Rousset (Fra) à 33h43'29"  10. Es (Fra)

Partants : 16    Classés : 10 Moyenne : 28.671 km/h

Disputé du 15 au 16 mai 1897.    Entrainement par bicyclettes de Bordeaux à Tours puis par automobiles.

Chauffeur-entraîneur: Ferdinand dit Fernand Charron, né le 29 mai 1866 à Angers et mort le 13 août 1928 à Maisons-Laffitte, est un coureur cycliste et coureur automobile et industriel français. Il est le gendre d'Adolphe Clément-Bayard.

Il se dépeint lui-même ainsi dans La Vie au Grand Air « 57 kilos 500 à 20 ans, et 58 kilos à 54 ans. 13 victoires en course à pied, 506 à bicyclette, bicycle et tricycle, dont 3 championnats de France sur piste, vitesse et fond, 4 grandes épreuves d'automobile, 193 courses de chevaux comme propriétaire, 265 courses de chevaux comme entraîneur, 76 courses de chevaux comme gentleman, dont un tiers contre les jockeys. Soit 1057 victoires sportives. » En outre, « il chante fort bien, aime beaucoup le billard, ne fume jamais, et sait se montrer galant homme »

1881 À 15 ans, il remporte sa première course cycliste, sur un grand-bi Meyer à coussinets lissés

 1883, il gagne le Championnat de l'Ouest (il s'imposera dans celui-ci durant cinq années d'affilée).

1886 il ajoute à son palmarès la Grande Internationale, il gagne la Course Internationale d'Angers en 1886 et 1887 en Vitesse, puis    En 1891   sur le mile. Il est aussi Champion de France de tricycle sur 50 kilomètres à Paris,                                                                                 Champion de France de tricycle à Montélimar, et il termine également premier de la course Angers-Tours encore une fois devant Henri Fournier. La même année toujours, il est l'entraîneur de Jiel-Laval sur le parcours de Paris-Brest-Paris, arrivé deuxième. Il détient à l'époque le record mondial sur 5 miles, et les records de France des 10 kilomètres (1888 à Paris Arts lib.) et de l'heure (idem). Il brille aussi parfois sur longues distances, comme lors de la Course de quatre heures d'Angers à tricycle

1888  il gagne le Championnat de fond du V. C. A. et monte à Paris pour diriger l'agence de cycle Clément.

 1890, il obtint des Prix à Amiens, Rennes, Màcon et Lyon. C'est l'époque où il prend le nom de plume de Lacmé dans la Revue du Sport Vélocypédique pour défendre le professionnalisme. Angers est son terrain de chasse privilégié, car outre ses championnat de l'Ouset, 

1891,  il remporte le championnat de France de demi-fond de cyclisme à Paris devant Henri Fournier et Henri Béconnais, après avoir été troisième du championnat de France de vitesse 

1892, décembre il est directeur pour la France de la marque cycliste anglaise Humber                                                                           1893, il fonde le vélodrome de la Seine à Levallois-Perret, avec Adolphe Clément et le populaire coureur cycliste d'alors Frédéric de Civry, qui décède dans l'année (double champion du monde en 1883). 

Monsieur Girardot (chauffeur-entraîneur) et Gaston Rivierre Bordeaux-Paris 1898

1898 Gaston Riviérre Victorieux du 8éme  Bordeaux-Paris  3éme  victoires   1er Monsieur Bordeaux-Paris 1896-1897-1998   

8éme BORDEAUX-PARIS/ Vélodrome de la Seine 591 km
1. Gaston RIVIERRE (Fra) en 20h39'01" 2. Maurice Garin (Fra) à 29'29" 3. Thaddeus Robl (All) à 1h41'46" 4. Georges Ducom (Fra) à 4h59'01" 5. Creste (Fra) à 11h26'24" 6. Emile Taquet (Fra) à 15h54'00" 7. Charles Habert (Fra) m.t 8. Henri Thanghe (Bel) à 21h51'00"

Partants : 14    Classés : 8        Moyenne : 28.619 km/h        Disputé du 14 au 15 mai 1898.

Gaston Rivierre coureur cycliste français né le 3 juin 1862 à Asnières-sur-Seine et décédé le 1^er décembre 1942 à Levallois-Perret. 

Gaston Rivierre appartient à la première génération de cyclistes de l'histoire de ce sport.

 1894, il s'adjuge la course Paris-Lyon-Paris. Lors des années, les1 000 km de Paris,   3^e du Bol d'orEn 1896, il remporte la course des 24 heures du Bol d'or.                                                                                                                                                                                    1895,3^e du Bol d'or

1896, , il termine vainqueur de Bordeaux-Paris.  vainqueur Bol d'or                                                                                                       En 1897  il termine vainqueur de Bordeaux-Paris.   il gagne la première série de courses mises sur pied pour l'inauguration du Stade-Vélodrome du Parc des Princes à Paris. 4^e de Paris-Roubaix

1898, il termine vainqueur de Bordeaux-Paris.  il dispute une course de six jours (par équipes de deux) dans le Madison Square Garden de New York. Le dernier jour de la course, il chute de la moto et est grièvement blessé. Après la course, Il s'est plaint du comportement injuste des concurrents américains à son encontre. 

Sur deux roues motorisées, il participe au 7 heures  du Stade-Vélodrome du Parc des Princes à Paris.

1901, il prend la deuxième place de Paris-Brest-Paris, arrivant deux heures après Maurice Garin

1902, il termine 49^e de la course automobile Paris-Vienne, sur Georges Richard.

 1903  1913, il dirige les Établissements Automotrice Rivierre 

Chauffeur-entraîneur:  Léonce Girardot dit Le Docteur de l'Automobile, ou L'éternel second  (30 avril 1864 à Paris - 8 septembre 1922 à Levallois-Perret) est un pilote automobile français.

En 1897, il termine quatrième associé à Gaston Rivierre sur deux roues biplace du 1^er Critérium des Motocycles (Montgeron-Ozoir-la-Ferrière et retour).

En 1901, il participe avec Fernand Charron (avec qui il se rend la même année aux États-Unis pour assister à quelques courses sur la région de New York et notamment à Buffalo) et Émile Voigt (né en 1871 à Lille) à la fondation de la société des Automobiles Charron-Girardot-Voigt (CGV) à l'ouest de Puteaux, dans de modernes locaux avec Étienne Giraud pour metteur au point (société dont Gordon Bennett sera l'un des premiers clients et qui fabriquera notoirement des automobiles Alda (en) pour la compétition), qui deviendra Charron en 1906.

Il est agent des moteurs sans soupape Darracq et de Panhard & Levassor avenue des Champs-Élysées.

Le 16 juin 1905, il est victime d'un accident dans la descente de Sayat lors la coupe Gordon Benett⁶ et met un terme à sa carrière de pilote.

Il reçoit un brevet américain pour un embrayage à friction amélioré pour automobiles et autres véhicules toujours en 1905⁷.

Il fonde la société GEM (Société Générale d'automobiles Électro-Mécaniques) également à Puteaux, qui fabrique des automobiles hybrides électriques de 1907 à 1909. En 1911, il crée la société Léonce Girardot et C^ie8.

Il avait épousé Fanny Levasseur, fille de Pierre Émile Levasseur..

Stade-vélodrome du Parc des Princes - Constant Huret 

1899 Constant Huret Victorieux du 9éme Bordeaux-Paris.  
1. Constant HURET (Fra) en 16h35'47"   2. Joseph Fischer (All) à 45'39"    3. Maurice Garin (Fra) à 2h07'20"  4. Gaston Rivierre (Fra) à 3h48'33"5. Eugène Jay (Fra) à 14h34'13"

Hors-Course :     Albert Le Chartier (Fra) à 12h29'13"

Partants : 10   Classés : 5  Moyenne : 35.791 km/h Disputé du 27 au 28 mai 1899.   Entrainement par automobiles et motos commerciales.

Constant Huret surnommé « le Boulanger », né le 26 janvier 1870 à Ressons-le-Long (Aisne) et mort le 18 septembre 1951 dans le 14e arrondissement de Paris , est un cycliste de course de longue distance

1894,  Champion de France de demi-fond sur piste

1894 bat déjà le record du monde des 100 kilomètres.

1894, 1895 et 1989, il est recordman du monde des 24 Heures.24 Heures du Parc des Princes 

1897.Il a gagné les 24 Heures du Parc des Princes à Paris

1898, il bat les records des 100 kilomètres et des 100 milles.

1899,I l a gagné Bordeaux-Paris (connue sous le nom de Derby de la route)et a conservé le record de cette course pendant 34 ans (voiture-guide à l'époque René de Knyff).

1900, Champion du monde de demi-fond sur piste paris 

1900,  Médaillé d'argent du demi-fond championnats d'Europe piste

Bol d'or en 1894, 1895, 1898 et 1902 (et recordman du monde des 24 Heures lors des trois premières victoires).

Pour sa préparation en vue du record du monde des 100 milles, René Champoiseau est l'un de ses entraîneurs sur tandem à pétrole, en 1898.

1902 Un accident au vélodrome du Parc des Princes  met un terme à sa carrière de coureur.

Henri de Toulouse-Lautrec l'a utilisé pour modèle pour son affiche La Chaîne Simpson en 1896.

Stade-vélodrome du Parc des Princes est inauguré le dimanche 18 juillet 1897. À l'occasion de cette première, l'accès à la tribune est toutefois interdit par décision préfectorale  ! Faite à la hâte, la tribune inquiète les autorités qui ne donneront leur accord qu'après travaux de renforcement . 7 000 spectateurs  se massent toutefois au pesage pour cette réunion inaugurale. L'accès à la tribune est autorisé pour la deuxième réunion du 25 juillet 1897 (plus de 15 000 spectateurs), saluée par l'ensemble de presse parisienne comme la meilleure réunion de cyclisme jamais organisée en France

1900 Joseph Fisher Victorieux du 10éme  Bordeaux-Paris 
1. Joseph FISHER (All) en 21h57'57" 2. Maurice Garin (Fra) à 4" 3. Ambroise Garin (Fra) à 42"19" 4. Michel Frederick (Sui) m.t
5. Hippolyte Aucouturier (Fra) à 3h13'03" 6. Octave Alleaume (Fra) à 6h03'00" 7. Georges Leblais (Fra) à 6h18'00" 8. Louis Barbrel (Fra) à 7h46'00" 9. Gustave Pasquier (Fra) à 18h03'00" 10. Jean Lepetit (Fra) à 21h14'00"
 
Partants : 19      Classés : 10       Moyenne : 27.042 km/h    Disputé du 9 et 10 juin 1900.       Entrainement par bicyclettes.

Josef Fischer, né le 20 janvier 1865 à Neukirchen beim Heiligen Blut et mort le 3 mars 1953 à Munich, est un ancien coureur cycliste allemand.Il est le vainqueur de la première édition de Paris-Roubaix en 1896 et reste le seul vainqueur allemand de l'épreuve jusqu'à la victoire de John Degenkolb en 2015, soit 119 ans plus tard. En 1903, il participe à la première édition du Tour de France, qu'il termine à la 15^e place. Il s'illustre également sur piste à partir de 1896, en devenant notamment champion d'Allemagne de demi-fond en 1898.

1901 Lucien Lesna Victorieux du 11éme  Bordeaux-Paris  2éme victoire  (1894-1901)

11éme BORDEAUX-PARIS/Parc des Princes, 594 km
1. Lucien LESNA (Fra) en 21h53'40"  2. Hippolyte Aucouturier (Fra) à 1h07'25"  3. Jean Fischer (Fra) m.t  4. Michel Frederick (Sui) à 1h11'35"
5. Alexandre Foureaux (Fra) à 1h52'10"  6. Theo Baughard (Fra) à 4h50'32"  7. Gustave Pasquier (Fra) à 5h03'48"  8. Jean Lepetit ((Fra) à 7h35'20"  9. René Magdelein (Fra) à 12h49'20"  10. Jules Dehocq (Fra) à 18h31'20"  11. Lavaud (Fra) à 19h11'20"
 
Partants : 27    Classés : 11      Moyenne : 27.130 km/h

Disputé le 4 et 5 mai 1901.   Résultats homologués du 10.05.1901.     Entrainement : bicyclettes de bout en bout.

Victorieux  de Bordeaux-Paris

1902    Edouard Wattelier  victoire à Bordeaux-Paris  (31 mai/01juin)

1902    Maurice Garin victoire à Bordeaux-Paris  (26 e 27 juillet)

1903    Hyppolite Aucouturier 1ére victoire  à Bordeaux-Paris  (09 et 10 mai)

1904    Fernand Augereau  victoire à Bordeaux-Paris  (28 et 29mai)

1905    Hyppolite Aucouturier  2éme victoire à Bordeaux-Paris  (20 et 21 mai) 

1906    Marcel Cadolle victoire à Bordeaux-Paris  (12 et 13 mai) 

1907    Cyrille Van Hauwaert 1ére victoire à Bordeaux-Paris  (25 et 26 mai) 

1908    Louis Trousselier  victoire à Bordeaux-Paris  (16 et 17 mai) 

1909    Cyrille Van Hauwaert 2éme victoire à Bordeaux-Paris  (01 et 02 mai) 

1910    Emile Georget 1ére victoire à Bordeaux-Paris  (14 et 15 mai) 

Photos Faber et Lafourcade (4éme)

1911 François Faber  Victorieux du 21éme  Bordeaux-Paris . Henri Desgrange invente la prise des entraîneurs à Sainte-Maure

La victoire  revient à François FABER qui attaque à près de 300 kilomètres de l'arrivée : il parvient à lâcher son rival Octave Lapize puis son équipier Gustave Garrigou . 

BORDEAUX-PARIS/Parc des Princes, 592 km                                                                                                                                                         1. François FABER (Lux) en 18h31'00" 2. Gustave Garrigou (Fra) à 22'10" 3. Jules Masselis (Bel) à 1h14'00" 4. François Lafourcade (Fra) à 1h33'03" 5. Ernest Paul (Fra) à 1h52'30" 6. Edouard Leonard (Fra) à 2h23'37" 7. Philippe Pautrat (Fra) à 2h45'00" 8. Auguste Ringeval (Fra) à 2h45'30" 9. Alfred Faure (Fra) à 3h50'03" 10. Jules Deloffre (Fra) à 3h53'45" 11. Paul Coppens (Fra) à 5h04'00" 12. Fernand Augereau (Fra) à 5h39'00" 13. René Chaude (Fra) à 5h44'00" 14. Pietro Ghislotti (Ita) à 5h59'00" 15. Eugène Merville (Fra) à 7h39'00" 16. Alexandre Gilles (Fra) à 8h34'00" 17. Raoul Grieux (Fra) à 10h09'00" 18. Georges Paquier (Fra) à 12h12'00" 19. Octave Noel (Fra) à 12h13'00" 20. Raymond Harquet (Fra) à 12h44'00" 21. François Poiry (Fra) à 13h24'00" 22. Jean Brethoux (Fra) à 13h47'00" 23ex. Adrien Melaye (Fra) à 20h59'00"  Charles Pavese e.a 25. Henri Anthoine (Fra) à 21h59'00" 26. Edouard Thomas (Fra) à 25h49'00" 27. Pierre Desvages (Fra) à 26h14'00"
 
Partants : 43    Classés : 27  Moyenne : 31.971 km/h

Disputé les 13 et 14 mai 1911.  Entrainement : bicyclette à partir de Ste Maure (km 304).

François Faber, né le 26 janvier 1887 à Aulnay-sur-Iton dans l'Eure et mort tué à l'ennemi le 9 mai 1915 à Carency ou à Mont-Saint-Éloi  selon les sources, dans le Pas-de-Calais, est un coureur cycliste de nationalité luxembourgeoise. Il compte à son palmarès un Tour de France, un Tour de Lombardie, un Paris-Roubaix, deux Paris-Tours, un Bordeaux-Paris et un Paris-Bruxelles. Sa réussite sportive est indissociable de la figure d'Alphonse Baugé qui fut son directeur sportif au sein de plusieurs équipes. Durant la seconde partie de sa carrière, une certaine rivalité sportive a opposé Faber à Octave Lapize.

Engagé volontaire dans la Légion étrangère dès le début de la Première Guerre mondiale, il est tué au combat lors de la bataille de l'Artois en mai 1915. Il disparaît le 9 mai 1915 (son corps ne sera jamais retrouvé). Il est officiellement déclaré mort par le tribunal de la Seine, le 25 février 1921.

1912    Emile Georget 2éme victoire v à Bordeaux-Paris  (26 et 27 mai) 

1913    Louis Mottiatrousselier  victoire à Bordeaux-Paris  (17 et 18 mai) 

1914   Paul Deman victoire à Bordeaux-Paris  (16 et 17 mai) 

1919    Henri Pelissier victoire à Bordeaux-Paris  (17 et 18 mai) 

1920    Eugéne Christophe 1ére Victoire à Bordeaux-Paris  (16 et 17 mai) 

1921    Eugéne Christophe 2éme Victoire à Bordeaux-Paris  (21 et 22 mai) 

1922    Francis Pelissier victoire à Bordeaux-Paris  (13 et 14 mai) 

1923  Émile Masson  (Pére)  Victorieux du 29éme  Bordeaux-Paris 

1923   29éme BORDEAUX-PARIS/Parc des Princes, 587 km
1. Emile MASSON (Bel) en 19h41'04" 2. Francis Pélissier (Fra) à 5'59" 3. Louis Mottiat (Bel) à 29'28" 4. Félix Sellier (Bel) à 41'19"
5. Hector Tiberghien (Bel) à 46'28" 6. Honoré Barthélémy (Fra) à 1h37'56" 7. André Peltier (Fra) à 2h17'09" 8. Pierre Hudsyn (Bel) à 2h41'56"
9. Charles Loew (Fra) à 2h49'56" 10. Alfred De Busscher (Bel) à 3h01'44" 11. Eugène Robert (Fra) à 3h19'51" 12. Charles Budts (Bel) à 4h09'00" 13. Jules Deloffre (Fra) à 4h12'00" 14. Nicolas Urme (Fra) à 5h31'00" 15. René Sal (Fra) à 5h59'00" 16. André René (Fra) à 6h11'00"
17. Emile Druz (Fra) à 6h18'00" 18. Alfred Hersard (Fra) à 6h30'00" 19. Jules Martin (Fra) à 6h42'00" 20. Marcel Allain (Fra) à 6h53'00"
21. Edmond Pujade (Fra) à 6h54'00" 22. Maurice Guenot (Fra) à 7h19'00" 23. François Petitjean (Fra) à ? 24. Albert Rousselle (Fra) à 10h48'00"
25. Alfred Donnadieu (Fra) m.t 26. Fernand Besnier (Fra) m.t 27. Julien Noth (Fra) à 12h54'00" 28. Ferdinand Payan (Fra) à 13h09'00"
29. Lucien Lagouche (Fra) à 13h24'00" 30. Emile Ledran (Fra) à 15h09'00" 31. Georges Soustre (Fra) m.t

Partants : 49    Classés : 31     Moyenne : 29.820 km/h

Hors-Délais :    Georges "Nemo" Goffin (Bel)

Disputé les 26 et 27 mai 1923.   Entrainement : bicyclette à partir de Chatellerault (km 268)
Peltier : 1er amateur     Sal : 1er vétéran

Émile Masson ( Pére)  est un coureur cycliste belge né le 16 octobre 1888 à Morialmé en province de Namur. Il est décédé le 25 octobre 1973 à Bierset en province de Liège. En 1946  Émile Masson  (Fils)  Victorieux  du 46éme Bordeaux-Paris, 23 ans aprés son Papa Emile Masson

Mineur de fond à 11 ans, il s'adonne au vélo à 21 ans. Il compte à son palmarès deux victoires finales au Tour de Belgique (1919 et 1923), une victoire au championnat de Belgique du contre-la-montre par clubs (1921), une victoire à Bordeaux-Paris (1923) et une victoire au Grand Prix Wolber (1923), ainsi que sept participations au Tour de France, qu'il a même terminé à la 5^e place en 1920. En 1922, il remporte les 11^e et 12^e étapes du Tour de France. Doté d'une endurance exceptionnelle, il était cependant faible au sprint.

Il est également le père du coureur cycliste Émile Masson (1915- 2011). qui remporte le derby Bordeaux-Paris en 1923,

Émile Masson ( Pére)  Extraits de son palmarés   

• 1913        4^e étape du Tour de Belgique       2^e du Tour de Belgique
• 1919       Tour de Belgique  Classement général   et 5^e étape    2^e de Paris-Bruxelles     8^e de Paris-Roubaix
• 1920      4^e du Tour des Flandres     5^e du Tour de France
• 1921     2^e du Tour de Belgique     3^e de Paris-Brest-Paris     9^e de Paris-Roubaix
• 1922      4^e étape du Tour de Belgique    11^e étapes du Tour de France  12^e étapes du Tour de France 3^e de Bordeaux-Pari   3^e de Paris-Roubaix      4^e de Liège-Bastogne-Liège
• 1923      Bordeaux-Paris      2^e étape Tour de Belgique    Tour de Belgique      GP Wolber   2^e du Tour de la province de Milan (avec Félix Sellier     5^e de Liège-Bastogne-Liège     6^e du Tour des Flandres    7^e de Paris-Roubaix
• 1924      2^e de Bordeaux-Paris      2^e du Tour de la province de Milan (avec Félix Sellier)
• 1925      7^e de Paris-Roubaix

Pére et fils Emile MASSON

1946  Émile Masson  (Fils)  Victorieux du 46éme  Bordeaux-Paris  23 ans aprés son Papa Emile Masson vainqueur en 1923 .

1946  46éme BORDEAUX-PARIS/Parc des Princes, 588 km
1. Emile MASSON jr (Bel) en 16h59'40" 2. Joseph Somers (Bel) à 8'52" 3. Joseph Soffietti (Fra) à 12'24" 4. Guy Butteux (Fra) à 19'00"
5. René Walschot (Bel) à 23'24" 6. Georges Desplenter (Bel) à 29'45" 7. Giuseppe Tacca (Ita) à 31'25" 8. Maurice Quentin (Fra)
9. Raymond Louviot (Fra) à 47'22"
 
Abandons :  Lucien Vlaemynck (Bel)   François Neuville (Bel)   Emile Rogiers (Bel)    André Declerck (Bel)    René Adriaensens (Bel)
Maurice De Muer (Bel)

Partants : 15    Classés : 9      Moyenne : 34.599 km/h  Disputé le 16 juin 1946.  Entrainement  motocyclette  à partir de Tours (km 336)

Emile MASSON jr né le 1^er septembre 1915 à Hollogne-aux-Pierres et mort le 2 janvier 2011 à Liège¹) est un coureur cycliste belge, professionnel de 1935 à 1939 et de 1945 à 1951.

Au cours de sa carrière il a notamment remporté Paris-Roubaix en 1939 et la Flèche wallonne en 1938. Il est le fils d'un autre coureur cycliste, Émile Masson (1888-1973).

Après avoir terminé sa carrière de cycliste, il devient journaliste sportif pour Les Sports et La Wallonie. Pendant de nombreuses années, il est président du « Pesant Club Liégeois » et il fait partie de l'organisation de Liège-Bastogne-Liège.

Il meurt à 95 ans, le 3 janvier 2011. À sa mort, il était le doyen des vainqueurs de Paris-Roubaix et de Bordeaux-Paris.

Émile Masson  (Fils) Extraits de son palmarés    

• 1935   1^re étape du Tour de Belgique indépendants     1^re étape du Tour de Luxembourg        Paris-Épernay
• 1937    5^e étape du Tour de Belgique
• 1938     Flèche wallonne       17^e étape secteur A du Tour de France      Bruxelles-Hozémon  4^e de Paris-Roubaix   4^e de Bordeaux-Paris   7^e du Tour des Flandres      9^e de Paris-Bruxelles
• 1939     2^e étape de Paris-Nice      Paris-Roubaix     5^e de Paris-Nice         8^e de Bordeaux-Paris
• 1946     Champion de Belgique sur route      Bordeaux-Paris  4^e de la Flèche wallonne
• 1947     Champion de Belgique sur route   3^e d'À travers la Belgique   6^e de la Flèche wallonne
• 1949    Liège-Saint-Hubert    2^e de Bordeaux-Paris   7^e de Liège-Bastogne-Liège
• 1950    5^e de Bordeaux-Paris
• 1951  10^e de Bordeaux-Paris
•  

1931 Bernard VAN RYSSELBERGHE Victorieux du 37éme  Bordeaux-Paris   à  Orléans  entraînement des coureurs  par des motos légères, appelées motos commerciales, sur la seconde partie du parcours.

37éme BORDEAUX-PARIS/Parc des Princes, 598 km
1. Bernard VAN RYSSELBERGHE (Bel) en 18h18'20" 2. Romain Gyssels (Bel) à 1'01" 3. Frans Bonduel (Bel) à 2'23" 4. Julien Vervaecke (Bel) à 13'55" 5. Léon Le Calvez (Fra) à 20'33" 6. Hubert Oppermann (Aus) à 25'27"
 Partants : 9    Classés : 6    Moyenne : 32.777 km/h Disputé les 30 et 31 mai 1931.     Entrainement : motocyclette à partir d'Orléans (km 455).

Bernard Van Rysselberghe (né le 5 octobre 1905 à Laarne et mort le 25 septembre 1984 à Damme) est un coureur cycliste belge. Professionnel de 1929 à 1935, il a notamment remporté une étape du Tour de France 1929 et Bordeaux-Paris en 1931.

Ferdinand Le Drogo 17 mai 1932 Bordeaux-Paris

1932 Romain GYSSELS Victorieux du 38éme  Bordeaux-Paris   Tours entrée en action des motos 

39éme BORDEAUX-PARIS/Parc des Princes, 601 km
1. Romain GYSSELS (Bel) en 18h08'49" 2. Frans Bonduel (Bel) à 2'29" 3. Alphonse Schepers (Bel) à 7'01" 4. Herbert Sieronski (All) à 18'57"
5. Léon Le Calvez (Fra) à 25'08" 6. Léon Tommies (Bel) à 30'00" 7. Ferdinand Le Drogo (Fra) à 30'32" 8. Joseph Mauclair (Fra) à 58'11"
 
 Partants:  9  Classés :8   Moyenne : 33.119 km/h   Disputé les 21 et 22 mai 1932.  Entrainement : motocyclette à partir de Tours (km 339). 

Romain Gijssels, né le 10 mars 1907 à Denderwindeke et mort le 31 mars 1978 à Paris, est un coureur cycliste belge, surnommé « La classe ». Professionnel de 1930 à 1936,

Extraits de son palmarés 

• 1930   1^re étape du Critérium des Aiglons    3^e du championnat de Belgique indépendants
• 1931   Tour des Flandres    2^e étape du Critérium des Aiglons    GP Wolber     2^e de Bordeaux-Paris  3^e de Paris-Bruxelles     9^e de Paris-Roubaix
• 1932    Paris-Roubaix     Tour des Flandres     Bordeaux-Paris    2^e étape du Circuit du Morbihan    3^e du Circuit de Paris10^e du championnat du monde sur route
• 1933    Marseille-Lyon    1^re étape de Paris-Saint-Étienne    Grand Prix de Saint-Nicolas   3^e du Tour des Flandres3^e de Bordeaux-Paris
• 1934   Paris-Belfort     2^e de Paris-Tours    2^e du Circuit du Morbihan
• 1935    3^e du Critérium des As
• 1936   4^e de Paris-Roubaix   4^e de Bordeaux-Paris

1933 Fernand MITHOUARD Victorieux du 39éme  Bordeaux-Paris à Poitiers Entrée en action des motos

39éme BORDEAUX-PARIS/Parc des Princes, 588 km
1. Fernand MITHOUARD (Fra) en 16h09'00" 2. Bernard Van Rysselberghe (Bel) à 7'54"  3. Romain Gyssels (Bel) à 8'16"
4. Julien Moineau (Fra) à 18'28"   5. Jules Merviel (Fra) à 36'00"  6. Léon Louyet (Bel) à 36'20"
 
Partants : 14        Classés : 6      Moyenne : 36.409 km/h

Disputé les 13 et 14 mai 1933.      Entrainement : motocyclette à partir de Poitiers (km 235)

Fernand Mithouard (né le 22 mai 1909 à Chevreuse et mort le 10 décembre 1993 dans la même ville) est un coureur cycliste français. Professionnel de 1933 à 1947,

Extraits de son palmarés 

• 1931   3^e de Paris-Reims
• 1932     Paris-Argentan     Paris-Chateau Thierry     Paris-Évreux
• 1933     Bordeaux-Paris    4^e du Grand Prix des Nations
• 1934     1^re étape du Critérium de l'Écho d'Alger
• 1935     5^e du Grand Prix des Nations
• 1936     2^e de Paris-Tours    2^e du Critérium national    6^e du Grand Prix des Nations
• 1937   2^e étape de Paris-Nice    9^e du Grand Prix des Nations
• 1939    Paris-Saint-Étienne Classement général  et  1^re étape       3^e du Tour de Luxembourg
• 1941   2^e du Grand Prix des Nations (zone libre)      5^e de Paris-Tours     6^e du Grand Prix des Nations (zone occupée)
• 1942    6^e du Grand Prix des Nations (zone occupée)
• 1943     La Flèche française

1934 Jean NORET Victorieux du 40éme  Bordeaux-Paris   à 47,075 Km/heure de moyenne,record de l'épreuve 

Jean NORET né le 18 novembre 1909 à La Chapelle-Gauthier en Seine-et-Marne, et mort le 11 novembre 1990 dans le 18^e arrondissement de Paris, coureur cycliste français. professionnel de 1933 à 1939,

40éme BORDEAUX-PARIS/Parc des Princes, 571 km

1. Jean NORET (Fra) en 12h29'27" 2. Raymond Louviot (Fra) à 19'13" 3. Julien Moineau (Fra) à 31'53" 4. Albert Gabard (Fra) à 1h28'00"
5. Léon Level (Fra) à 1h50'00" 6. Jean Maréchal (Fra) à 2h00'00"
 
Partants : 11 Classés : 6  Moyenne : 45.713 km/h

Disputé le 10 mai 1934. Entrainement : motocyclette de bout en bout. La course a lieu pour la première fois en un seul jour.

il a remporté  en 1934  la course Bordeaux-Paris, lors de laquelle il établit, en parcourant les 600 km à une vitesse moyenne de 47,075 km/h. Ce record, jamais égalé lors des éditions suivantes, est établi en suivant une moto, comme le règlement l'autorisait à l'époque

 Jean Noret roule comme un fou lancé à plus de 80 km/h dans l’obscurité et, avec ses deux coéquipiers, compte 9 minutes d’avance sur les autres coureurs à 100 km de course. Il survole les 500 km restants et réalise le record en parcourant les 600 km de l’épreuve à la moyenne de 47,075 km/h, soit un peu moins de 13 heures pour rallier Paris

 Jean NORET Extraits de son palmarés 

• 1930    Championnat de Paris amateurs       1er Paris-Cayeux   1er Angers-Cholet-Nantes-Angers              3^e de Paris-Chaun   3^e du championnat de France sur route amateurs
• 1931     Champion de France des sociétés             1er  Paris-Chauny   3^e du championnat de France militaires sur route
• 1932     Champion de France des sociétés              2^e de Paris-Chauny
• 1933     1er Paris-L'Aigle
• 1934     1er Paris-Caen                     1er  Bordeaux-Paris
• 1935     2^e de Paris-Caen
• 1937     3^e du Derby de Saint-Germain 

1938 Marcel LAURENT Victorieux du 44éme  Bordeaux-Paris  1érevictoire Le DERNY. pour la première fois. 

44éme BORDEAUX-PARIS/Parc des Princes, 572 km
1. Marcel LAURENT (Fra) en 16h16'10" 2. René Walschot (Bel) à 22" 3. Giulio Rossi (Ita) à 7'04" 4. Emile Masson (Bel) à 8'52"
5. Constant Lauwers (Bel) à 18'07" 6. Paul Egli (Sui) à 21'13" 7. Robert Oubron (Fra) à 27'38" 8. Joseph Huts (Bel) à 28'43"
9. Raoul Lesueur (Fra) à 31'05" 10. Jean Bidot (Fra) à 37'10"

Abandons : Jean Noret (avant Blois) Edgard De Caluwé (avant Orléans) Pierre Jaminet (à Orléans) Paul Chocque (après Orléans)
Sylvain Grysolle (après Orléans)

Partants : 15    Classés : 10    Moyenne : 35.158 km/h   Disputé le 11 mai 1938.   Entrainement : Derny à partir de Ste Maure (km 288).

Marcel Laurent, né le 6 juin 1913 à Lapoutroie (Alsace) et mort le 7 août 1994 à Chailly-en-Bière, est un coureur cycliste français. Double vainqueur de Bordeaux-Paris en 1938 et 1939, sa carrière est interrompue par la Seconde Guerre mondiale.

Marcel Laurent s'est reconverti dans le commerce de détail d'articles de sport puis d'électroménager et de meubles à Alfortville

Extraits de son palmarés 

• 1937    Paris-Contres      2^e de Paris-Sedan     3^e du GP Wolber    3^e du Tour de France
• 1938     Bordeaux-Paris    3^e du championnat de France sur route
• 1939    Bordeaux-Paris   2^e du Critérium national
• 1941    3^e de Paris-Nantes
• 1942    Grand Prix cycliste d'Espéraza     3^e du Critérium national

Roger Derny était un constructeur français de motos légères utilisées pour l’entraînement des coureurs cyclistes sur la piste ou sur la route leur succès est tel que derny en devient le nom commun

1939 Marcel LAURENT Victorieux du 45éme  Bordeaux-Paris 2éme victoire 

45 éme BORDEAUX-PARIS/Parc des Princes,, 572 km 1. Marcel LAURENT (Fra) en 15h15'01" 2. René Walschot (Bel) en 8'33"
3. Jean Majerus (Lux) à 11'11" 4. Giulio Rossi (Ita) à 11'25" 5. Marcel Kint (Bel) à 16'43" 6. Armand Le Moal (Fra) à 21'24"
7. Robert Wierinckx (Bel) 8. Emile Masson jr (Bel) à 26'34" 9. Roger Lapébie (Fra) à 32'29" 10. Pierre Cloarec (Fra) à 53'14"
11. Jean Maréchal (Fra) à 56'29" 12. Pierre Spaperi (Fra) à 1h04'09"
 
Partants : 18 Classés : 12 Moyenne : 37.507 km/h

Disputé le 18 mai 1939.  Entrainement : Derny à partir de Poitiers (km 219)

1947 Joseph SOMERS Victorieux du 47éme  Bordeaux-Paris  pour la 2éme fois, Urbain CAFFI  seul en tête s'effondre 

47éme  BORDEAUX-PARIS/Parc des Princes, 596 km1. Joseph SOMERS (Bel) en 17h50'12"   2. Albert Dubuisson (Bel) à 13'47"     3. Roger Levêque (Fra) à 1h02'53"
 
 Abandons : Serge Berselli (Fra) Pierre Cogan (Fra) Emile Masson jr (Bel)  Robert Bonnaventure (Fra) André Declerck (Bel) Joseph Soffietti (Fra)  Guy Butteux (Fra)  Raymond Goussot (Fra) Eloi Tassin (Fra) Urbain Caffi (Fra) Emile Idée (Fra)  Adolphe Verschueren (Bel)

Partants : 15    Classés : 3    Moyenne : 33.414 km/h Disputé le 1 juin 1947 sous une chaleur suffocante.   Entrainement : Derny à partir de Chatellerault (km 267).

Records de chaleur  en juin avec 33°C à Paris. Seuls trois coureurs franchissent la ligne d’arrivée. Urbain CAFFI ,seul en tête à une encablure de Paris s'effondre sous la chaleur alors qu'il avait course gagnée. Seuls trois coureurs franchissent la ligne d’arrivée et Joseph SOMMER  gagne  10 ans aprés  sa premére victoire de 1937 

Joseph SOMERS  né le 29 mai 1917 à Wommelghem et mort le 25 mai 1966 à Anvers) coureur cycliste belge. Professionnel de 1936 à 1950.

Extraits de son palmarés    

• 1935    2^e de la Coupe Sels
• 1936   1^er  5^e étape du Tour de l'Oues  2^e de Gand-Wevelgem  3^e du championnat de Belgique sur route indépendants    3^e de Bruxelles-Hozemont
• 1937    1^er  Bordeaux-Paris      1^er  4^e étape du Tour de Belgique      3^e de Paris-Rennes     7^e de Liège-Bastogne-Liège
• 1938     1^er 4^ea étape du Tour de Belgique
• 1939     1^er 4^ea,étapes du Tour de Belgique   1^er 4^eb et 5^e étapes du Tour de Belgique  1^er 5^e étapes du Tour de Belgiqu
•              1^er  Tour de Belgique  1^er 6^e  étapes du Tour de Suisse      1^er  7^e étapes du Tour de Suisse  1^er  1^re étape du Tour de Luxembourg      6^e de Liège-Bastogne-Liège
• 1941    1^er Trois villes sœurs    9^e du Tour des Flandres
• 1942    3^e du championnat de Belgique de cyclo-cross
• 1943    1^er GP de Belgique    1^er Grand Prix des Nations    2^e du Critérium des As  3^e du championnat de Belgique de cyclo-cross 
  •       6^e de Liège-Bastogne-Liège
• 1944    1^er Grand Prix de Wallonie   2^e du Circuit de Belgique
• 1945    1^er 1^re étape de À travers la Belgique   1^erBruxelles-Saint-Trond      3^e du GP Faber
• 1946   1^er Circuit des Ardennes flamandes - Ichtegem     2^e de Bordeaux-Paris   4^e de Liège-Bastogne-Liège
• 1947    1^{er  de} Bordeaux-Paris
• 1950     3^e de Bordeaux-Paris

Urbain CAFFI (né le 10 janvier 1917 à Legnano et mort le 16 mars 1991 au Raincy) est un coureur cycliste né italien et naturalisé français le 26 novembre 1933. Professionnel de 1942 à 1952, il a été champion de France sur route en 1944 , en 1947 dans Bordeaux-Paris seul en tête  il s'effondre à une encablure de Paris sous la chaleur alors qu'il avait course gagnée, vainqueur des Boucles de la Seine en 1948. Il a terminé deuxième de Paris-Tours en 1950.  Il tenait un commerce d'armes et Cycle à Livry-Gargan, son fils fut un excellent  coureur cycliste amateur.

Extraits  palmarés  Urbain Caffi  

• 1941       2^e du Critérium de France des sociétés (zone occupée)
•  1944   Alcyon-Dunlop        Champion de France sur route      1^er Grand Prix des Alliés  1^er    de la   1^rec étape Omnium de la Route  1^er Omnium de la Route           3^e de Paris-Dijon
• 1945        2^e du Circuit du Centre       8^e de Paris-Tours
• 1946        1^er   Grand Prix des Sports  1^er de la 3^e étape de Paris-Nice    4^e du Grand Prix des Nations
• 1947       3^e du Critérium national     participations  au Tour de France
• 1948       1^er  Boucles de la Seine    participations  au Tour de France
• 1949       1^{er de la}  6^e étape du Tour du Maroc          8^e de Paris-Tours
• 1950    Terrot-Wolber  1^er GP Union des commerçants de l'Aisne     2^e de Paris-Tours      7^e de Paris-Bruxelles
• 1951      1^{er de la}  2^e étape du Tour de la Manche

•  

1953 Ferdi KUBLER  Victorieux du 53éme  Bordeaux-Paris 

53 éme BORDEAUX-PARIS/Parc des Princes, 572 km 1. Ferdi KUBLER (Sui) en 14h56'35" 2. Wim Van Est (Hol) à 5" 3. Guido De Santi (Ita) à 5'03" 4. Stan Ockers (Bel) à 6'11" 5. Jean-Marie Cieleska (Fra) à 8'50" 6. Maurice Diot (Fra) à 12'18"  7. Jean Stablinski (Fra) à 22'43"
 
 
Abandon :   André Mahé (Fra)

Partants : 8   Classés : 7     Moyenne : 38.278 km/h Disputé le 20 septembre 1953.     Entrainement : Derny à partir de Chatellerault (km 253).

 La course, qui a habituellement lieu en mai ou juin, est déplacée en septembre par les organisateurs en raison d'un calendrier international surchargé au printemps : « Le décalage s'impose. Le calendrier est pléthorique. En juin, la coïncidence du Tour de Suisse, le Giro, les courses à étapes qui se multiplient, interdisent la participation des champions étrangers. Septembre est plus favorable que les constructeurs ne le prétendent. À la veille du Salon, une victoire dans Bordeaux-Paris constitue une publicité idéale. ».

Francis Pélissier, vainqueur de la compétition en 1922 et 1924, critique vertement ce choix : « Bordeaux-Paris est mort si on maintient cette date. En fin de saison, nous autres constructeurs n'avons plus de vélos à vendre. Pourquoi engager des frais sans profit ? Et puis les hommes sont usés par les contrats sur piste, les critériums. En septembre, ce sont des mécaniques qui "remontent l'huile". ».

Le succès n'est pas au rendez-vous, seuls huit concurrents participeront à la course (il n'y en avait jamais eu aussi peu depuis la création de l'épreuve), mais le plateau est de grande valeur : La course s'élance des Quatre-Pavillons à 1 h 30. Une heure plus tard, la pluie tombe

Ferdinand Kübler, dit Ferdi ou Ferdy Kübler, né le 24 juillet 1919 à Marthalen et mort le 29 décembre 2016 à Zurich, est un coureur cycliste suisse, professionnel entre 1940 et 1957. Il compte plus de 400 victoires.

Surnommé « Le Fou pédalant », « L'Homme cheval », il est grand au teint très hâlé. On l'a aussi surnommé le cow-boy à cause de son goût pour les chapeaux Stetson.

3 classements mondiaux
Challenge Desgrange-Colombo 1950, 1952 et 1954
Championnats
 Champion du monde sur route 1951
 Champion de Suisse sur route 1948, 1949, 1950, 1951 et 1954
1 grand tour
 Tour de France 1950
1 classement distinctif sur un grand tour
Classement par points
 Tour de France 1954
8 étapes dans les grands tours
Tour de France (8 étapes)
Classiques
Liège-Bastogne-Liège 1951 et 1952
Flèche wallonne 1951 et 1952
Bordeaux-Paris 1953
Courses à étapes
Tour de Suisse 1942, 1948 et 1951
Tour de Romandie 1948 et 1951

1957 Bernard Gauthier Victorieux du 56éme  Bordeaux-Paris  Quadruple victoires   (Monsieur Bordeaux-Paris) 1951,1953,1956,1957

56éme BORDEAUX-PARIS/Parc des Princes, 551 km 1. Bernard GAUTHIER (Fra) en 15h19'01" 2. Jacques Dupont (Fra) à 6'42" 3. François Mahé (Fra) à 9'27" 4. Albert Bouvet (Fra) à 12'44" 5. Martin Van Geneugden (Bel) à 13'53" 6. Gustave Van Vaerenbergh (Bel) à 18'41"
7. Andre Darrigade (Fra) à 26'59" 8. Pino Cerami (Bel) à 37'51" 9. Nicolas Barone (Fra) à ?? 10. Brian Robinson (Gbr) à ??* Temps de Barone et Robinson inconnus. Le vélodrome était fermé à leur arrivée.
 
 Abandons :  Seamus Elliott (Irl)  Roger De Cock (Bel)    Rik Van Looy (Bel)    Gilbert Scodeller (Fra)

Partants : 14  Classés : 10  Moyenne : 35.973 km/h Disputé le 2 juin 1957.    Entrainement : Derny à partir de Chatellerault (km 258).

Bernard GAUTHIER  né le 22 septembre 1924 à Beaumont-Monteux (Drôme) et mort le 23 novembre 2018 à La Tronche,  coureur cycliste français,  professionnel de 1947 à 1961 chez Mercier, surnommé « Monsieur Bordeaux-Paris »,  il est le doyen des vainqueurs, avant sa mort. Seul Français à être monté deux fois sur le podium du Tour des Flandres, il a également remporté une étape du Tour de France 1948 et porté le maillot jaune pendant sept jours en 1950. Antonin Magne, dit le « père Tonin », a été son seul directeur sportif.   Bernard Gauthier s'est reconverti comme fleuriste à Grenoble 

Extraits de son palmarés    

• 1947
  • Annemasse-Bellegarde-Annemasse
  • Bourg-Genève-Bourg
  • Circuit Lyonnais
  • 2^e de Grenoble-Turin
  • 2^e du Tour de Haute-Savoie
• 1948
  • 20^e étape du Tour de France
  • 2^e du Tour de Haute-Savoie
  • 8^e de Milan-San Remo
• 1949
  • 2^e des Boucles de la Seine
  • 2^e de Paris-Montceau-les-Mines
• 1950
  • 1^re étape de Paris-Saint-Étienne
  • 2^e des Boucles de la Seine
  • 2^e de la Coupe Marcel Vergeat St-Etienne
  • 3^e de Paris-Valenciennes
• 1951
  • Bordeaux-Paris
  • 2^e de Paris-Bruxelles
  • 2^e du Tour des Flandres
  • 7^e de Paris-Roubaix
• 1952 Tour du Sud-Est :Classement général 1^re étape
  • Grand Prix de l'Écho d'Alger
  • 3^e du Critérium national
  • 3^e du championnat de France sur route
• 1953   Grand Prix du Pneumatique
  •     3^e du Tour des Flandres
• 1954   Bordeaux-Paris
  •      1^re et 8^e étapes du Critérium du Dauphiné libéré
  •      Grand Prix Catox
  •      2^e du Grand Prix de l'Écho d'Alger
  •      3^e du Critérium national
  •      3^e du Tour de Campanie
  •       3^e du Tour du Loiret
• 1955      2^e étape de Paris-Nice
  •       3^eb étape des Trois Jours d'Anvers
  •       8^e étape du Critérium du Dauphiné libéré
  •       2^e de Milan-San Remo
  •       3^e de Paris-Nice
  •       3^e du Critérium national
  •       4^e du Tour des Flandres
  •       8^e de Paris-Roubaix
• 1956    Champion de France sur route
  •        Bordeaux-Paris
  •       Critérium des As
  •       Challenge Sedis
  •       4^e étape de Rome-Naples-Rome
  •       2^e de Paris-Ézy
  •       2^e de Paris-Bruxelles
  •       3^e du Grand Prix de l'Écho d'Alger
  •       5^e de Paris-Roubaix
• 1957   Bordeaux-Paris
• 1958  Tour du Sud-Est
• 1961 3^e de Nantes-Les Sables-d'Olonne

1959 Louison Bobet Victorieux du 58éme    Bordeaux-Paris   Georges Lebesque   entraineur

58éme BORDEAUX-PARIS/Parc des Princes, 552 km
1. Louison BOBET (Fra) en 15h24'06" 2. Roger Hassenforder (Fra) à 7'25" 3. Guillaume Van Tongerloo (Bel) à 11'15"
4. Joseph Morvan (Fra) à 11'17" 5. Fred De Bruyne (Bel) à 20'55" 6. Frans Aerenhouts (Bel) à 23'45" 7. Pino Cerami (Bel) à 23'46"
8. Jean-Marie Cieleska (Fra) à 31'21"
 
Abandons : Frans Schoubben (Bel) Jean Plaudet (Fra)  Noel Foré (Bel)  Gilbert Scodeller (Fra)

Partants : 12  Classés : 8 Moyenne : 35.840 km/h Disputé le 24 mai 1959.  Entrainement : Derny à partir de Chatellerault (km 263).

Louis Bobet, dit Louison Bobet, né le 12 mars 1925 à Saint-Méen-le-Grand (Ille-et-Vilaine) et mort le 13 mars 1983 à Biarritz (Pyrénées-Atlantiques), est un coureur cycliste français. Professionnel de 1947 à 1961, il est considéré comme l'un des plus grands coureurs de l'histoire du cyclisme et possède l'un des palmarès les plus riches de son sport.Coureur intelligent et consciencieux,  1,79 mètre et pesait de 70 à 74 kg pendant la saison cycliste et de 77 à 80 kg pendant l'intersaison.

Triple vainqueur du Tour de France entre 1953 et 1955, il est le premier coureur à remporter l'épreuve trois fois consécutives. Champion du monde en 1954, champion de France en 1950 et 1951, il inscrit également son nom au palmarès des plus grandes classiques : Milan-San Remo et le Tour de Lombardie en 1951, le Tour des Flandres en 1955, Paris-Roubaix en 1956 et Bordeaux-Paris en 1959. Il compte aussi une victoire sur le Critérium du Dauphiné libéré, Paris-Nice et le Grand Prix des Nations. En 1957, il perd le Tour d'Italie pour dix-neuf secondes. Au total, il compte 122 victoires professionnelles.

Challenge Desgrange-Colombo 1951
Championnats
 Champion du monde sur route 1954
 Champion de France sur route 1950 et 1951
3 grands tours
 Tours de France 1953, 1954 et 1955

Paris-Roubaix 1956
Milan-San Remo 1951
Tour de Lombardie 1951
Tour des Flandres 1955
Bordeaux-Paris 1959
Contre-la-montre
Grand Prix des Nations 1952
Courses à étapes
Paris-Nice 1952
Critérium du Dauphiné libéré 1955

• 1950 6^e de Paris-Tours 1952 5^e de Paris-Tours 1954 2^e de Paris-Tours 1956 3^e de Paris-Tours 1957 2^e de Paris-Tours
• 1959 Bordeaux-Paris 1960 4^e de Bordeaux-Paris 1961 2^e de Bordeaux-Paris

Georges Lebesque entraineur de 7   Bordeaux-Paris  Sa carrière cycliste a débuté le 6 mai 1934. Il est d'abord coureur pendant 18 ans, avant de passer de l'autre côté du guidon.

Entraîneur pendant 16 ans, et notamment sur derny dans le mythique Bordeaux-Paris, il a participé à 7 Bordeaux-Paris 1950,1951, 1952, 1954, 1956, 1957 et 1961.  Il a eu l'honneur de tirer dans son sillage de Derny d'illustres champions tels que  KUBLER, GAUL, BOBET, WALKOVIAK et ANQUETIL

Mr LEBESGUE est resté fidèle à l'Oise.  vélo club de Breteuil,  VC Pont Sainte Maxence,   Véloce Club Beauvais Oise.

Jo DE ROO (photos1à3)

1962 Jo DE ROO  Victorieux du 61éme  Bordeaux-Paris  

BORDEAUX-PARIS/Parc des Princes 557 km
1. Jo DE ROO (Hol) en 15h20'03"   2. François Mahé (Fra) à 2'03"    3. Marcel Janssens (Bel) à 2'40"     4. Wim Van Est (Hol) à 3'29"
5. Camille Le Menn (Fra) à 3'44"    6. Piet Rentmeester (Hol) à 5'35"     7. Robert Cazala (Fra) à 16'59"     8. Pierre Beuffeuil (Fra) à 17'01"
9. Jo de Haan (Hol) à 18'22"    10. Frans Aerenhouts (Bel) à 22'42"
 
Partants : 13         Classés : 10        Moyenne : 36.324 km/h
 
Abandons :    Joseph Verachtert (Bel)      Claude Colette (Fra)            Fernand Delort (Fra)

Disputé le 27 mai 1962.   Entrainement : Derny à partir de Chatellerault (km 258). 

Jo DE ROO 

Johan ou Johannès ou Jo de Roo coureur cycliste néerlandais né le 5 juillet 1937 à Schore.    professionnel de 1958 à 1968

Il totalise 52 victoires dont les plus remarquables sont des classiques : Bordeaux-Paris en 1962, Paris-Tours à deux reprises en 1962 et 1963, Le Tour de Lombardie en 1962 et 1963 aussi, le Tour des Flandres en 1965. Il a gagné aussi 3 étapes du Tour de France.

En gagnant Paris-Tours en 1962 à 44,903 km/h de moyenne, il devient détenteur du Ruban jaune du coureur le plus rapide de tous les temps sur une course de plus de 200 km. Il conserve ce record pendant deux ans.

Il sera par deux fois champion des Pays-Bas sur route en 1964 et en 1965 et trois fois champion des Pays-Bas des clubs en 1957 en catégorie amateur, en 1958 et en 1962.

1 classement mondial
Super Prestige Pernod 1962
Championnats
 Champion des Pays-Bas sur route 1964 et 1965
6 classiques
Bordeaux-Paris 1962
Paris-Tours 1962 et 1963
Tour de Lombardie 1962 et 1963
Tour des Flandres 1965
4 étapes dans les grands tours
Tour de France (3 étapes)
Tour d'Espagne (1 étape)

Robert CAZALA  né le 7 janvier 1934 à Bellocq  (Béarn) coureur cycliste français des années 1950-60, licencié à l'Union cycliste orthézienne depuis 1950

Professionnel de 1958 à 1968, il effectue toute sa carrière dans la même équipe, Mercier-BP-Hutchinson. Il remporte notamment quatre victoires d'étapes lors de ses huit Tours de France et porte pendant six jours le maillot jaune en 1959, de Roubaix jusqu'à Bayonne. Son grand regret est de n'avoir pu traverser son village devant sa famille avec le maillot jaune, l'ayant perdu la veille. . En 1961 il gagne la dernière étape du Tour au Parc des Princes

En 2018, son nom est donné à une rue d'Orthez, dans le quartier des Soarns. Il meurt le 18 février 2023. Le Béarnais repose au cimetière t de Castétarbe.

Débuts à l’U.C.ORthez  cyclisme

Pour lui, l’aventure à vélo a démarré dans les années 1950. « J’ai commencé à 10 ans », explique Robert Cazala. « J’avais un copain dont les parents étaient très amis de ma famille. C’est lui qui m’a entraîné là-dedans », continue celui qui s’est inscrit dans les rangs de l’Union cycliste orthézienne. Rapidement, ses mollets se taillent une jolie réputation. Sous la casaque de l’UCO, il remporte en effet de nombreuses courses locales. Au point de finir par taper dans l’œil d’une écurie professionnelle.

En 1956, il signe ainsi son premier contrat et entame sa carrière. En 1959, il intègre ensuite l’équipe Mercier et court son premier Tour de France, durant lequel il détiendra le maillot jaune pendant 6 étapes. Alors qu’il « ne pensait pas devenir pro », Robert Cazala devient donc un coureur au côté de Raymond Poulidor , médiatique champion de l’époque. Il ne quittera jamais son équipe, avec laquelle il participera au Tour de France jusqu’en 1968. « Je suis fidèle », rigole-t-il.

Extrait de son Palmarés

• 1953   Champion de Guyenne sur route
• 1955    3^e  étape de la Route de France       10^e étape de la Route de France
• 1956   Tour Béarn-Basque-Bigorre   2^e (contre-la-montre par équipes)  de la Route de France                                                     5^e étapes de la Route de France
  • • 1958 Pro   7^eb étape du Critérium du Dauphiné libéré    3^e de la Polymultipliée
    • 1959    3^eb étape du Grand Prix du Midi libre     Tour de Champagne :   5^e étapeTour de Champagne                                      3^e étape du Tour de France   32^e  du Tour de France     2^e des Boucles de la Seine
    • 1960   maillot jaune du Tour de France  pendant 6 jours        40^e  du Tour de France       Tour de Champagne 
      • 2^e étape Tour de Champagne      ,4^e étape du Tour du Sud-Est    2^e étape du Grand Prix du Midi libre
      • 6^e étape du Critérium du Dauphiné libéré    3^e de Paris-Nice     4^e de la Flèche wallonne                                                              7^e du Critérium du Dauphiné libéré
    • 1961    Tour du Var :     1^re étape du Tour du Var      2^e  étape du Grand Prix du Midi libre                                                                                                     4^e étape du Grand Prix du Midi libre    21^e étape du Tour de France      40^e  du Tour de France                                                                                            3^e des Boucles de la Seine    6^e du Grand Prix du Midi libre
    • 1962   5^e étape du Tour du Sud-Est    6^e étape du Tour de France   12^e étape du Tour de France
      • Ronde de Seignelay    7^e de Bordeaux-Paris   22é Tour d'Espagne et vainqueur des 6^e et 12^e étapes
    •  1964  1^re étape du Grand Prix du Midi libre    2^e de la Polymultipliée   13é Tour d'Espagne
    • 1966    Grand Prix d'Espéraza

1963 Tom Simpson  Victorieux du 62éme  Bordeaux-Paris   

BORDEAUX-PARIS/Parc des Princes, 557 km 1. Tom SIMPSON (Gbr) en 15h43'47" 2. Piet Rentmeester (Hol) à 5'04"
3. Bas Maliepaard (Hol) à 5'36" 4. Camille Le Menn (Fra) à 5'40" 5. Edouard Delberghe (Fra) à 5'49" 6. Peter Post (Hol) à 13'50"
7. Jo de Roo (Hol) à 13'51" 8. Joseph Hoevenaers (Bel) 9. Jean-Claude Lefebvre (Fra) à 25'19" 10. Theo Nijs (Bel) à 26'45"
11. Jean Forestier (Fra) à 27'31"
 
Partants : 15 Classés : 11  Moyenne : 35.410 km/h
 
Abandons : Fernand Delort (Fra) Pierre Beuffeuil (Fra) Frans Melckenbeeck (Bel) Wim van Est (Hol)

Disputé le 26 mai 1963 .Entrainement : Derny à partir de Chatellerault (km 258).

Thomas Simpson dit Tom Simpson, né le 30 novembre 1937 à Haswell (comté de Durham) et déclaré mort le 13 juillet 1967 à l’hôpital d’Avignon, des suites d’une insuffisance cardiaque causée par l'épuisement de l’ascension des pentes du mont Ventoux en France, est un coureur cycliste britannique (anglais).

1 championnat
 Champion du monde sur route 1965
Course à étapes
Paris-Nice 1967
4 classiques
Tour des Flandres 1961
Milan-San Remo 1964
Tour de Lombardie 1965
Bordeaux-Paris 1963
2 étapes dans les grands tours

2 étapes du Tour d'Espagne (1967)

1965 Jacques ANQUETIL  Victorieux du 65éme  Bordeaux-Paris l’Exploit il vient de remporter le Dauphiné Libéré en 42h04’36’’. Le général De Gaulle, alors président, lui affrète son avion présidentiel pour qu’il soit le lendemain même au départ de Bordeaux-Paris, et  victorieux de Bordeaux-Paris .

65éme BORDEAUX-PARIS/ Parc des Princes, 557 km     lundi 31 mai 1965 

1	Jacques Anquetil (FRA)	Ford France - Gitane - Dunlop	15.03'03"
2	Jean Stablinski (FRA)	Ford France - Gitane - Dunlop	57"
3	Tom Simpson (G-B)	Peugeot - Michelin - BP	59"
4	François Mahé (FRA)	Pelforth - Sauvage - Lejeune	7'34"
5	Jean-claude Lefebvre (FRA)	Pelforth - Sauvage - Lejeune	9'47"
6	Vincent Denson (G-B)	Ford France - Gitane - Dunlop	18'14"
7	Camille Le Menn (FRA)	Peugeot - Michelin - BP	23'58"
8	Jean-Claude Annaert (FRA)	Mercier - Hutchinson - BP	26'233
9	Francis Pamart (FRA)	Peugeot - Michelin - BP	40'55"
10	Frans Melkenbeek (BEL)	Mercier - Hutchinson - BP	40'59"

  
Abandon : Claude Valdois (Fra)

Partants : 11 Classés : 10  Moyenne : 37.007 km/h  Disputé le  lundi 31 mai 1965. Entrainement : Derny à partir de Chatellerault (km 258). 

Jacques Anquetil, né le 8 janvier 1934 à Mont-Saint-Aignan (Seine-Inférieure) et mort le 18 novembre 1987 à Rouen, est un coureur cycliste français. Professionnel de 1953 à 1969, il est considéré comme l'un des plus grands coureurs de l'histoire du cyclisme et possède l'un des palmarès les plus riches de son sport.

Surnommé « Maître Jacques », il est le premier coureur de l'histoire à remporter cinq fois le Tour de France et compte également deux victoires sur le Tour d'Italie et une victoire sur le Tour d'Espagne, ce qui en fait le premier cycliste à remporter les trois grands tours. Il détient aussi le record du nombre de podiums dans les trois grands tours, avec treize podiums. Formidable rouleur, il bat le record de l'heure de Fausto Coppi en 1956 et compte neuf victoires en autant de participations au Grand Prix des Nations, une épreuve individuelle chronométrée qu'il affectionne particulièrement. Parmi ses succès les plus notables, il compte cinq victoires sur Paris-Nice et le doublé Dauphiné libéré-Bordeaux-Paris en 1965, en ayant pris le départ de la deuxième épreuve seulement huit heures après l'arrivée de la première.

AC Sottevillais Vélo Club du 12éme (Paris

PROS

8 Grands Tours
 Tour de France 1957, 1961, 1962, 1963 et 1964
 Tour d'Italie 1960 et 1964
 Tour d'Espagne 1963
Bordeaux-Paris 1965
Courses par étapes
Paris-Nice 1957, 1961, 1963, 1965 et 1966
Critérium du Dauphiné libéré 1963 et 1965
Quatre Jours de Dunkerque 1958 et 1959

•  10^e de Paris-Tours 1957
• Tour du Pays basque 1969 

Grand Prix des Nations C. L.M953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1961, 1965 et 1966

• 1957       10^e de Paris-Tours
• 1969    Tour du Pays basque

1966 Jan Janssen Victorieux du 66éme  Bordeaux-Paris 

66 éme  BORDEAUX-PARIS/Parc des Princes, jeudi de l'ascension  19 mai 1966. 557 km, 

1	Jan Janssen (P-B)	Pelforth - Sauvage - Lejeune	14.19'48"
2	Joseph Groussard (FRA)	Pelforth - Sauvage - Lejeune	4'10"
3	Jean-claude Lefebvre (FRA)	Pelforth - Sauvage - Lejeune	4'29"
4	Bernard Vandekerkhove (BEL)	Ford France - Hutchinson	8'05"
5	Rolf Wolfshohl (ALL)	Mercier - Hutchinson - BP	8'35"
6	Francis Pamart (FRA)	Peugeot - Michelin - BP	9'11"
7	Michel Nédélec (FRA)	Peugeot - Michelin - BP	12'38"
8	Alain Le Grevès (FRA)	Kamome - Dilecta - Dunlop	12'37"
9	Michel Grain (FRA)	Ford France - Hutchinson	17'19"
10	Pierre Le Mellec (FRA)	Peugeot - Michelin - BP	30'58"
11	Jean Jourden (FRA)	Mercier - Hutchinson - BP	31'38"

 
Partants : 11   Classés : 11      Moyenne : 38.869 km/h     Entrainement : Derny à partir de Chatellerault (km 258). 

ohannes Adrianus Janssen, dit Jan Janssen, né le 19 mai 1940 à Nootdorp, est un coureur cycliste néerlandais. Il est coureur professionnel entre 1962 et 1972.

Son plus grand exploit reste sa victoire dans le Tour de France en 1968 pour 38 secondes. En effet, il dépossède le Belge Herman Van Springel, pourtant favori, du maillot jaune le dernier jour, lors du contre-la-montre individuel entre Melun et Paris. Il est également champion du monde sur route en 1964 et a remporté le Tour d'Espagne 1967, Paris-Roubaix la même année et Bordeaux-Paris en 1966.

1 classement mondial
Super Prestige Pernod 1967
1 championnat
 Champion du monde sur route 1964
2 grands tours
 Tour de France 1968
 Tour d'Espagne 1967
5 classements annexes de grands tours
 Classement par points des Tours de France 1964, 1965 et 1967
 Classement par points des Tours d'Espagne 1967 et 1968
10 étapes dans les grands tours
Tour de France (7 étapes)
Tour d'Espagne (3 étapes)
3 classiques
Paris-Roubaix 1967
Bordeaux-Paris 1966
Championnat de Zurich 1962
Courses à étapes
Paris-Nice 1964

6éme du 66éme  Bordeaux-Paris Francis PAMART né le 27 février 1942 à Rueil-Malmaison (Hauts-de-Seine), est un coureur cycliste français, professionnel de 1965 à 1967. Peugeot-BP-Michelin

Extrait de son Palmarés

• 1964   Paris-Vendôme     Ronde des Flandres :Classement et Une étape      10^e étape du Tour de Yougoslavie     2^e de Paris-Chartre    3^e du Tour d'Eure-et-Loir     6^e Championats du Monde C.L.M. Par équipes

 professionnel

• 1965  9^e du Bordeaux-Paris
• 1966   6^e du Bordeaux-Paris
• 1967   Participation et abandon Tour d'Italie 

1967 Georges Van Coningsloo  Victorieux du 67éme  Bordeaux-Paris Le plus Malin mais aussi le plus fort gagne 

67éme BORDEAUX-PARIS/Parc des Princes, 557 km Le 28 mai 1967  1. Georges VAN CONINGSLOO (Bel) en 13h55'38" 

1	Georges Vanconingsloo (BEL)	Pelforth - Sauvage - Lejeune	13.55'38"
2	Herman Van Springel (BEL)	Dr. Mann - Grundig	1'07"
3	Noël Fore (BEL)	Goldor - Gerka	3'14"
4	Willy Bocklant (BEL)	Flandria - De Clerck	4'13"
5	Raymond Riotte (FRA)	Bic - Hutchinson	5'48"
6	Willy Monty (BEL)	Pelforth - Sauvage - Lejeune	6'17"
7	Désiré Letort (FRA)	Peugeot - Michelin - BP
8	Joseph Spruyt (BEL)	Mercier - Hutchinson - BP	9'14"
9	Théo Mertens (BEL)	Peugeot - Michelin - BP
10	Edward Sels (BEL)	Flandria - De Clerck	12'36"
11	Raymond Poulidor (FRA)	Zimba Automatic - Mondia	14'42"
12	Jean Jourden (FRA)	Tigra - Grammont	19'52"
13	André Foucher (FRA)	Mercier - Hutchinson - BP	21'45"

 
 Abandons :  Jean-Claude Lebaube (Fra)   Jean-Claude Lefebvre (Fra)   Daniel Salmon (Fra)  Armand Desmet (Bel)

Partants : 17  Classés : 13   Moyenne : 39.993 km/h  Disputé le 28 mai 1967.  Entrainement : Derny à partir de Chatellerault (km 258). 

 Georges VAN CONINGSLOO  né le 27 octobre 1940 coureur cycliste professionnel Belge de 1963 à 1974. Grille la  pause de nuit et remporte le Derby Bordeaux-Paris aprés 370KM d'échappée solitaire devant Herman Van-Springel.

Son fils  Philippe Van Coningsloo fut également coureur cycliste de haut niveau. Il décéda cependant avant de passer professionnel, terrassé par une crise cardiaque, durant une course, son autre fils Olivier Van Conongsloofut professionnel deux saisons

Extraits de son palmarés                                                                                                                                                                                             

1963          1er  Polymultipliée lyonnaise            4e de la Flèche wallonne,      1964    1er  Paris-Bruxelles      2e de Liège-Bastogne-Lièg,       5e de Milan-San Remo      5e du Tour des Flandres 1965    Champion de Belgique interclubs        1er 8e étape de Paris-Nice      1er  de 1re étape Tour de Belgique       1er 7e étape Critérium Dauphiné libéré        3e du Tour des Flandres             5e de la Flèche wallonne      10e de Paris-Roubaix 1966    9e de la Flèche wallonne

1967   1er de Bordeaux-Paris          2e du Paris-Luxembourg         5e de Milan-San Remo 1969   1er de 2eb étape du Tour de l'Oise      4e de Bordeaux-Paris         7e de Paris-Tours 1970     2e du Grand Prix du Printemps 1971   4e du Tour des Flandres 1972     1er  Flèche hesbignonne 1973     1er Circuit du Tournaisis

1968  Emile Bodart victoire  à Bordeaux-Paris  67 émé BORDEAUX-PARIS/Massy, 09 aout 1938  554.5 km,

1	Emile Bodart (BEL)	Pelforth - Sauvage - Lejeune	14.54'16"
2	Raymond Delisle (FRA)	Peugeot - Michelin - BP	2'42"
3	Rolf Wolfshohl (ALL)	Bic	3'54"
4	Noël Fore (BEL)	Flandria - De Clerck - Krüger	19'36"

Abandons : Georges Van Coningsloo (Bel) Ferdinand Bracke (Bel) Bernard Guyot (Fra) Michel Grain (Fra) Raymond Riotte (Fra)
Bernard Van de Kerckhove (Bel)

Partants : 11  Classés : 4    Moyenne : 37.723 km/h Disputé le 8 septembre 1968.    Entrainement : Derny à partir de Chatellerault (km 258)

Emile BODART né le 8 mai 1942 à Roux, est un coureur cycliste belge, professionnel de 1965 à 1974.

 En 1968, resté fidèle à PELFORTH-SAUVAGE-LEJEUNE, il enlève l'éprouvante épreuve Bordeaux-Paris (600 km). Sa victoire est surprenante mais mille fois méritée. Cette victoire constitue probablement le plus beau fleuron de la carte de visite de cet As de la route. I. En 1969, il rejoint l'équipe FLANDRIA-DE CLERCK. Il prend part une nouvelle fois à Bordeaux-Paris et s'y classe 5ème. En 1970, chez FLANDRIA-MARS, il se A l'issue d'une troisième participation à Bordeaux-Paris, il se classe à la 7ème place.

En 1973,  "A 31 ans, c'était mon premier Tour de France et c'était un peu tard pour se lancer dans pareille aventure. On partait de Hollande et, lors de la deuxième étape à Saint-Nicolas, je suis tombé sur un poteau dans l'emballage final. L'étape se terminait en entonnoir sur la Grand Place et, en sprintant, j'ai heurté le pédalier de Godefroot. Je me suis relevé avec un énorme hématome à la hanche, cela me faisait souffrir, je ne sais pas pourquoi je m'étais mis dans le tête que je devais terminer ce Tour. Même les médecins voulaient m'arrêter, mais il y a quelque chose de magique dans cette épreuve, et je m'obstinais à continuer à souffrir. Finalement j'ai abandonné à Nice, après une dizaine d'étapes, les Alpes et beaucoup de sacrifices. Je pense qu'on ne se rend pas bien compte de ce que les coureurs peuvent souffrir en montagne, surtout au Tour. Si on entame l'épreuve sans être à 100% de la forme, c'est la galère. C'est une classique tous les jours et je vous assure que cela use, il faut constamment rouler à bloc. C'était vraiment très dur, mais il y avait aussi une belle solidarité et je vous avoue que j'ai la nostalgie de cette époque. 

Emile Bodart avoue très sincèrement avoir fait sa carrière chez les professionnels au service des autres et plus particulièrement au service de Frans Verbeek. Il avait pour mission de l'amener en bonne position pour le sprint. Cette tâche qu'il remplissait à merveille, ne l'empêcha pas de monter quelquefois sur la plus haute marche du podium en Belgique ou même au Critérium du Dauphiné Libéré où il fut injustement déclassé parce qu'Eric De Vlaeminck l'avait très légèrement touché au cours du sprint, pas pour le pousser mais pour lui signaler sa position.

Extraits de son palmarés      

1964 indépendant
Champion du Hainaut1965
Passe professionnel le 26 août dans l'équipe PELFORTH-SAUVAGE-LEJEUNE.
1966
1er à Buggenhout
1967
1er à Melle
1er à Sirault
3ème au Championnat de Belgique

1968
1er de Bordeaux-Paris
1er à Stekene
1er à Herne-Kokejane
1er à Tirlemont
32ème de Paris-Tours

1969 l'équipe FLANDRIA-DE CLERCK.
5ème de Bordeaux-Paris
9ème des 6 jours de Charleroi avec Michel Coulon
1970
2ème du G.P de Denain
7ème de Bordeaux-Paris
- 3ème de la 1ère étape (a) à la Vuelta a Andalucia
- 3ème de la 1ère étape (b) à la Vuelta a Andalucia

1971 WATNEYS-AVIA.
1er de Renaix–Tournai–Renaix

1972
2ème du G.P de Nice
44ème de Paris-Roubaix
96ème de Paris-Tours

1973 
1er à Lessines
61ème de Paris-Tours
- 2ème de la 5ème étape Tour du Nord
- 3ème de la 3ème étape Tour du Nord

1974
3ème du G.P du Printemps à Hannut
3ème du Circuit du Port de Dunkerque

Les frères jumeaux Roger et Marcel Lejeune (photo ci-dessus), anciens coureurs cyclistes amateurs, se sont lancés dans la fabrication de cycles en 1947. Dans les années 50-60 les cycles Lejeune rachetent un petit constructeur J. Beck, rue Réaumur à Paris, dont la marque s'appelle Sauvage. Les vélos sont commercialisés sous le nom Sauvage Lejeune.

A signaler qu'il y avait aussi les deux frères Sauvage.

Pelforth-   https://brasseriesdemons.blogspot.com/

1969  sous la pression de la  Ligue antialcoolique. -l'équipe Pelforth-Sauvage-Lejeune disparait 

 Créée en 1960, elle porte le nom de Pelforth 43-Carlier. L'année suivante, elle devient Sauvage-Lejeune-Pelforth 43, puis porte le nom de Pelforth-Sauvage-Lejeune à partir de la saison 1962. 

En 1921, au lendemain de la Première Guerre mondiale, alors que le cuivre pour fabriquer cuivre et tuyaux vient à manquer, que trois hommes, les brasseurs Louis Boucquey et Armand Deflandre, ainsi que le producteur d’orge Raoul Bonduel, s’associent pour créer, près du port fluvial de Lille, la brasserie du « Pélican »

En 1937, le fils Jean Deflandre prend la direction de la brasserie et décide d’assembler deux malts d’orge avec une levure de fermentation haute, inspirée des bières anglaises. C’est l’acte de naissance de la Pelforth 43. 

En1960, Pelforth s'était associé aux Brasseries Carlier de Dunkerque Coudekerque Branche pour constituer une petite équipe de 5 coureurs cyclistes.

En1961  les Brasseries Le Pélican se décident de faire broder sur le maillot des coureurs cyclistes le nom de la bière Pelforth. 

En 1964, Jan Janssen  Pelforth-Sauvage-Lejeune remporte le Championnat de monde . La Pelforth, bière régionale, change définitivement de braquet  en devenat sponsor du Tour de France .

En 1966, Jan Janssen  Pelforth-Sauvage-Lejeune remporte  Bordeaux Paris ​​​​​​​

En 1967, Georges Van Coningsloo  Pelforth-Sauvage-Lejeune remporte  Bordeaux Paris  et Jan Janssen le Tour d'Espagne​​​​​​​

En 1968, Emile Bodart   Pelforth-Sauvage-Lejeune remporte Bordeaux Paris et Jan Janssen le Tour de France.

En 1969, l’équipe Pelforth-Sauvage-Lejeune disparait  Le Pélican, abandonnera la compétition cycliste, sous la pression de la très active Ligue antialcoolique. 

1969  Walter Godefroot  victoire à Bordeaux-Paris 

68éme BORDEAUX-PARIS/Rungis, 579 km  le 07 septemmbre 1969  1. Walter GODEFROOT (Bel) en 14h37'

1	Walter Godefroot (BEL)	Flandria - De Clerck - Krüger	14h37'17"
2	Jan Janssen (P-B)	Bic	12'08"
3	Michel Périn (FRA)	Mercier - Hutchinson - BP	12'12"
4	Georges Vanconingsloo (BEL)	Peugeot - Michelin - BP	12'42"
5	Emile Bodart (BEL)	Flandria - De Clerck - Krüger	15'40"
6	Jean Jourden (FRA)	Frimatic - Viva - De Gribaldy	25'11"
7	José Catieau (FRA)	Sonolor - Lejeune	36'08"
8	Jirí Daler (RTC)	Frimatic - Viva - De Gribaldy	53'36"
9	Henk Hiddinga (P-B)	Mercier - Hutchinson - BP	55'05"
10	Jean-marie Leblanc (FRA)	Bic	1h08'56"

 
Abandons : Rolf Wolfshohl (All) Willy Spühler (Sui)

Partants : 12 Classés : 10 Moyenne : 39.599 km/h Disputé le 7 septembre 1969. Entrainement : Derny à partir de Chatellerault (km 253). 

Walter Godefroot est un coureur cycliste belge, né le 2 juillet 1943. Il est un des meilleurs coureurs de classiques des années 1970 avec Eddy Merckx et Roger De Vlaeminck.

Dans le peloton, on l'appelait « le bouledogue flamand ».Walter Godefroot remporte la médaille de bronze à la course en ligne des Jeux olympiques de Tokyo après que son jeune compatriote Eddy Merckx a été rattrapé dans le final. Les deux hommes passent professionnels en 1965 et Walter Godefroot a été présenté à ses débuts comme la bête noire de Merckx puisqu'il a remporté plusieurs courses devant lui : championnat de Belgique en 1965, Liège-Bastogne-Liège 1967 et Paris-Roubaix 1969.

2 championnats
 Champion de Belgique sur route 1965 et 1972
1 classement annexe de grand tour
 Classement par points du Tour de France 1970
13 étapes de grands tours
Tour d'Italie (1 étape)
Tour de France (10 étapes)
Tour d'Espagne (2 étapes)
6 classiques
Paris-Roubaix 1969
Liège-Bastogne-Liège 1967
Tour des Flandres 1968 et 1978
Bordeaux-Paris 1969 et 1976

1970 Erman Van Springel sa premiére victoire à Bordeaux-Paris

69éme BORDEAUX-PARIS Cipale de Vincennes, 6 septembre 1970 620 km  1. Herman VAN SPRINGEL (Bel) en 16h19'22",

1	Herman Van Springel (BEL)	Dr. Mann - Grundig	16.19'22"
2	Lucien Aimar (FRA)	Sonolor - Lejeune	5'29"
3	Roger Rosiers (BEL)	Bic	6'15"
4	Michel Périn (FRA)	Fagor - Mercier - Hutchinson	10'39"
5	Charly Rouxel (FRA)	Peugeot - Michelin - BP	13'44"
6	Barry Hoban (G-B)	Sonolor - Lejeune	24'20"
7	Emiel Bodart (BEL)		25'30"
8	Leif Mortensen (DAN)	Bic	26'46"
9	Bernard Guyot (FRA)	Sonolor - Lejeune	38'28"
10	Eddy Beugels (P-B)	Flandria - Mars	39'56"

 Abandons :, Daniel Proust (Fra), Ferdi Bracke (Bel), Raymond Delisle (Fra), Mogens Frey (Dan), Arie Den Hartog (Hol), André Poppe (Bel)

Partants : 16, Classés : 10, Moyenne : 37.984 km/h Disputé le 6 septembre 1970.   Entrainement : Derny à partir de Poitiers (km 243). 

Herman Van springel - également orthographié Herman Van Springel - est un coureur cycliste belge né le 14 août 1943 à Ranst et mort le 25 août 2022 à Bouwel Professionnel de 1965 à 1981, Herman Vanspringel a remporté Bordeaux-Paris sept fois

1 classement mondial
Super Prestige Pernod 1968
11 classiques
Tour de Lombardie 1968
Bordeaux-Paris 1970, 1974, 1975, 1977, 1978, 1980 et 1981
Gand-Wevelgem 1966
Paris-Tours 1969
Championnat de Zurich 1971
1 classement annexe de grand tour
 Classement par points du Tour de France 1973
5 étapes de grand tour
Tour de France (5 étapes)
1 championnat national
 Champion de Belgique sur route 1971

1973  Enzo Mattioda victoire à Bordeaux-Paris

70 éme BORDEAUX-PARIS/Belle Epine, 562 km1. Enzo MATTIODA (Fra) en 4h17'55 Bordeaux - Paris - 27 Mai 1973

1	Enzo Mattioda (FRA)	Gitane - Frigecreme	14.17'55"
2	Cyrille Guimard (FRA)	Gan - Mercier - Hutchinson	4'05"
3	Walter Godefroot (BEL)	Flandria - Shimano - Carpenter	7'53"
4	Michel Périn (FRA)	Gan - Mercier - Hutchinson
5	Roger Rosiers (BEL)	Bic
6	Jürgen Tschan (RFA)	Peugeot - Michelin - BP
7	Gérard Vianen (P-B)	Gitane - Frigecreme	11'53"
8	Lucien Aimar (FRA)	De Kova - Lejeune	15'39"
9	Jacques Cadiou (FRA)	Gan - Mercier - Hutchinson	17'03"
10	René Pijnen (P-B)	Bic	33'34"

 
Abandons :Jean Pierre Danguillaume (Fra) Daniel Rebillard (Fra) Joseph Carletti (Fra) Ferdinand Bracke (Bel) Ronald De Witte (Bel)

Partants : 15 Classés : 10 Moyenne : 39.304 km/h Disputé le 27 mai 1973. Entrainement : Derny à partir de Poitiers (km 219). 

Enzo Mattioda Un Exploit de plus de dix-sept heures. Le 27 mai  victoire à Bordeaux-Paris 562 km, moyenne horaire de 39 km/H.

 Enzo Mattioda né le 22 août 1946 à Bœurs-en-Othe,  coureur cycliste français..Enzo se reconvertit dans la vente de véhicules chez Renault à Laval, puis Concesssionnaire Chevrolet au Mans.

1971-1972	Peugeot-BP-Michelin
1973	Gitane-Frigécrème
1974	Sonolor-Gitane
1975	Jobo-Wolber
1976	Kremlin Sports
1976	Carlos-Galli
1976	Jobo-Wolber-La France

Extraits de son palmarés     

Amateur

• 1966   Champion d'Île-de-France
  •      3^e de Paris-Verneuil
• 1968   3^e de Paris-Briare
• 1969   3^e de Paris-Briare
• 1970   ^1er Paris-Roubaix amateurs
  •      2^e de Paris-Briare

Professionnel

• 1971     8^e de Paris-Tours
• 1972    3^e du Grand Prix de Plouay
• 1973   ^1er Bordeaux-Paris

 Piste

Championnats de France

• 1974   2^e du demi-fond Championnat de France Piste
• 1975    Champion de France de demi-fond
• 1976   2^e du demi-fond Championnat de France

Kremlin Sports (1976)

Nation : France  Type : petite équipe
1 BOISHARDY Marcel 
2 MATTIODA Enzo
3 TOSI Pierre (Pierre Claude) °

Sponsor(s) : Kremlin Sports : magasin de cycles de Bagneux

1974 Régis Delepinegagne Bordeaux-Paris  Erman Van Springel déclassé mais 2éme victoires ?.

71éme BORDEAUX-PARIS/L'Isle Adam, 593 km 1er  Régis DELEPINE(Fra) en 15h01'13"      

Van Springel Victime d'une erreur de parcours, arrivé avec un quart d'heure d'avance, fut déclassé, puis ultérieurement rétabli à la première place  avec Delepine qui est le vrai vainqueur réglementaire
 

Bordeaux - Paris - 26 Mai 1974

1	Herman Van Springel (BEL)	M.i.c. - De Gribaldy - Ludo	14.47'05"
1	Régis Delépine (FRA)	Merlin Plage - Shimano - Flandria	15.01'13"
3	Leif Mortensen (DAN)	Bic	23'07"
4	Noël Van Clooster (BEL)	M.i.c. - De Gribaldy - Ludo	26'42"
5	José Catieau (FRA)	Bic	36'38"
6	Robert Mintkiewicz (FRA)	Sonolor - Gitane
7	Michel Roques (FRA)	Gan - Mercier - Hutchinson	48'09"
8	Jacques-André Hochart (FRA)	Magiglace - Juaneda	1.02'31"
9	Sylvain Vasseur (FRA)	Bic

 Partants : 14    Classés : 9  Moyenne : 40.106 km/h
 
Abandons :  Jean-Claude Largeau (Fra) Eddy Peelman (Bel) Jean Louis Danguillaume (Fra) Guy Maingon (Fra)   Jürgen Tschan (All)

Disputé le 26 mai 1974.   Entrainement : Derny à partir de Poitiers (km 219). 

 à la suite d'une erreur de parcours entre Chartres et Nogent-le-Roi, le Belge Hermann Van Springel a perdu, dimanche 26 mai, une épreuve qu'il avait dominée. Les commissaires ont en effet appliqué l'article 223 des règlements généraux de la Fédération française de cyclisme, selon lequel le fait de ne pas respecter le tracé prévu entraîne automatiquement la mise hors course.

La mesure prise à l'égard de Van Springel est légale L'affaire aura sans doute une suite, car Van Springel envisage de faire appel. Il n'est pas exclu - c'est du moins une hypothèse qu'on avance dans les milieux autorisés - que la commission sportive de la Fédération française de cyclisme (F.F.C.) humanise le verdict en classant ex aequo le vainqueur officiel et le vainqueur moral. Il existe, du reste, un précédent né de circonstances analogues, André Mahé et Serce Coppi étant covainqueurs de la course Paris-Roubaix en 1949

Régis DELEPINE  coureur cycliste français, né le 22 décembre 1946 à La Bohalle.  Professionnel de 1970 à 1980, il remporte notamment une étape du Tour de France 1977 et Bordeaux-Paris en 1974 (pour quatre podiums dans cette épreuve, et cinq "Top 5"). Ce baroudeur prend sa retraite fin 1980.

 Extraits de son palmarés          

• 1969
  • Paris-Rouen
  • Paris-Vendôme
  • 7^e étape du Tour de l'Avenir
  • 2^e de Paris-Roubaix amateurs
  • 2^e de Redon-Redon
  • 3^e de Paris-Ézy

 professionnel

• 1970
  • 2^eb, 6^ea, 7^e et 8^eb étapes du Tour du Portugal
• 1972
  • 5^e étape secteur b du Critérium du Dauphiné libéré
• 1973
  • Paris-Camembert
  • 1^re étape du Tour d'Indre-et-Loire
  • 9^e de Paris-Roubaix
• 1974
  • 4^e étape du Tour d'Indre-et-Loire
  • Bordeaux-Paris (classé ex-equo avec Herman Van Springel)
• 1975
  • Circuit de l'Indre
  • 2^e de Bordeaux-Paris
• 1976
  • 4^e étape du Tour méditerranéen
  • 2^e et 4^e étapes du Circuit de la Sarthe
  • 2^e du Grand Prix d'Aix-en-Provence
  • 2^e du Tour de l'Oise
• 1977
  • Paris-Bourges
  • 5^e étape du Tour de France (photo)
• 1978
  • Prologue du Tour du Tarn (contre-la-montre par équipes)
  • Prologue du Tour d'Indre-et-Loire (contre-la-montre par équipes)
  • 3^e du Grand Prix de Plumelec
  • 3^e de Bordeaux-Paris
  • 3^e des Boucles des Flandres
• 1979
  • Grand Prix de Peymeinade
  • 2^e du Grand Prix du Tournaisis
  • 2^e de Bordeaux-Paris
• 1980
  • Circuit de l'Indre
  • 1^re étape du Tour de l'Oise
  • 4^e de Bordeaux-Paris

1968-1969

SCM Angevin

1970	Frimatic-de Gribaldy
1971	Fagor-Mercier-Hutchinson
1972-1973	Gan-Mercier-Hutchinson
1974	Merlin Plage-Shimano-Flandria
1975	Carpenter-Confortluxe-Flandria
1976	Gan-Mercier-Hutchinson
1977-1980	Peugeot-Esso-Michelin

en 1968 TOSI à droite

1975 Erman Van Springel  sa 3éme victoire à Bordeaux-Paris

72 éme BORDEAUX-PARIS/Evry, 559.5 km 1. Herman VAN SPRINGEL (Bel) en 14h10'34"  2. Régis Delépine (Fra) à 8'20"   3. Robert Mintkiewicz (Fra) à 34'54"  

Bordeaux - Paris - 1er Juin 1975

1	Herman Van Springel (BEL)	Carpenter - Confortluxe - Flandria	14.10'34"
2	Régis Delépine (FRA)	Carpenter - Confortluxe - Flandria	8'20"
3	Robert Mintkiewicz (FRA)	Gitane - Campagnolo	34'54"
4	Manuel Gomes (POR)		52'15"
5	Claude Magni (FRA)	Jobo - Wolber - Sabliere	52'16"
6	Jean-Louis Danguillaume (FRA)	Peugeot - Michelin - BP	1.01'31"
7	Pierre Tosi (FRA)	UNCP

 
Partants : 10    Classés : 7   Moyenne : 39.647 km/h
 
Abandons :  Roger Rosiers (Bel)   Jürgen Tschan (All)    Enzo Mattioda (Fra)

Disputé le 1 juin 1975.     Entrainement : derny à partir de Poitiers (km 219).

7éme .de  Bordeaux-Paris Pierre TOSI , né le 19 août 1949 à Paris et mort le 1^er avril 2019 à Créteil, est un coureur cycliste français, professionnel de 1972 à 1977.Il a participé à l'élaboration du scénario du film Le Vélo de Ghislain Lambert, sorti en salle en 2001, réalisé par Philippe Harel avec Benoît Poelvoorde, Daniel Ceccaldi et José Garcia.

Le cycliste Nicolas Fritsch est son neveu.

extrait Palmarès

• 1969
  • Paris-Égreville
• 1971
  • 2^e de Paris-Égreville
•  1972
  • 3^e du Grand Prix de l'Équipe et du CV 19e
• PROS oct 1972
• 1974
  • 2^e du Grand Prix de clôture
  • tour d'Espagne abandon (3^e étape)
• 1975
  • ^7e de Bordeaux-Paris

	CSM Puteaux
	US Créteil

10.1972-12.1972	Gitane
1973	Gitane-Frigécrème
1974	Magiglace-Juaneda puis Jobo
1975-1976	UNCP - Miko

1976 Walter Godefroot  2éme victoires Moto Kawasaki1ére fois dans Bordeaux-Paris.

73éme BORDEAUX-PARIS/Poissy, 577.5 km  Bordeaux - Paris - 23 Mai 1976

1	Walter Godefroot (BEL)	Ijsboerke - Colnago	13.27'34"
2	Herman Van Springel (BEL)	Flandria - Velda	4'14"
3	André Chalmel (FRA)	Gitane - Campagnolo	8'27"
4	Frans Verbeeck (BEL)	Ijsboerke - Colnago	9'28"
5	Enzo Mattioda (FRA)		13'28"
6	Régis Ovion (FRA)	Peugeot - Esso - Michelin	20'16"
7	Jean-Pierre Genêt (FRA)	Gan - Mercier - Hutchinson	32'00"
8	Charly Rouxel (FRA)	Peugeot - Esso - Michelin	43'44"
9	Claude Magni (FRA)	Jobo - Wolber - La France	45'43"
10	André Corbeau (FRA)	Jobo - Wolber - La France	47'44"
11	Serge Aubey (FRA)	Gan - Mercier - Hutchinson	57'48"
12	Guido Van Sweevelt (BEL)	Ijsboerke - Colnago	1.14'35"

Partants : 16  Classés : 12   Moyenne : 42.907 km/h
 
Abandons : Jan Breuer (Hol) Artur Van de Vijver (Bel) Guy Sibille (Fra) Roger Legeay (Fra)

Disputé le 23 mai 1976. Entrainement : moto Kawasaki 100 cm3 à partir de Poitiers (km 222). 

1977 Erman Van Springel   LA 4éme victoire à Bordeaux-Paris

74 éme BORDEAUX-PARIS/Cipale de Vincennes le 22 mai 1977 , 597 km   Bordeaux - Paris - 22 Mai 1977

1	Herman Van Springel (BEL)	Ijsboerke - Colnago	14.35'35"
2	Walter Godefroot (BEL)	Ijsboerke - Colnago	2'35"
3	André Chalmel (FRA)	Gitane - Campagnolo	9'45"
4	Jean-françois Pescheux (FRA)	F.f.c.	13'36"
5	Cees Priem (P-B)	Frisol - Gazelle - Thirion	29'27"
6	Yves Hézard (FRA)	Peugeot - Esso - Michelin	32'05"
7	Tino Tabak (P-B)	De Onderneming - Benco - Mavic	34'01"
8	Bernard Quilfen (FRA)	Gitane - Campagnolo	43'05"
9	Fedor Den Hertog (P-B)	Frisol - Gazelle - Thirion	47'33"

Partants : 12   Classés : 9   Moyenne : 40.910 km/h
 
Abandons : Alfons De Bal (Bel) Jean-Pierre Danguillaume (Fra) Gerrie Van Gerwen (Hol)

Disputé le 22 mai 1977.   Entrainement : moto Kawasaki 100 cm3 à partir de Poitiers (km 222). 

Joop Zoetemelk (Hol) 

1978 Erman Van Springel   sa 5 éme victoire à Bordeaux-Paris

75éme BORDEAUX-PARIS/Circuit de Montlhéry, 601 km 1er . Herman VAN SPRINGEL (Bel) en 14h20'33"  (

Bordeaux - Paris - 21 Mai 1978

1	Herman Van Springel (BEL)	Marc - Zeepcentrale - Superia	14.20'33"
2	Roger Rosiers (BEL)	Peugeot - Esso - Michelin	8'02"
3	Régis Delépine (FRA)	Peugeot - Esso - Michelin	10'30"
4	Yvon Bertin (FRA)	Renault - Gitane - Campagnolo	13'57"
5	Maurice Le Guilloux (FRA)	Miko - Mercier - Hutchinson	18'14"
6	Jan Van Katwijk (P-B)	Marc - Zeepcentrale - Superia	33'39"
7	Jean-jacques Fussien (FRA)	FIAT - La France	40'16"
8	Joel Gallopin (FRA)	Lejeune - BP	45'04"
9	Serge Beucherie (FRA)	FIAT - La France	1h19'49"

 
Partants : 14 Classés : 9 Moyenne : 41.903 km/h
 
Abandons : Jean-François Pescheux (Fra)  _____Fedor Den Hertog (Hol)  ______Jan Krekels (Hol) _____Joop Zoetemelk (Hol)  (photo 3) ___ red Rompelberg (Hol)

Disputé le 21 mai 1978.  Entrainement : moto Kawasaki 100 cm3 à partir de Poitiers (km 219). 

de: https://stayerfrance.over-blog.com/2020/04/bordeaux-paris-1978- (photos et texte ) voir sur leur site un super article

Pour cette soixante-quinzième édition, le journal organisateur a préféré coller à la mode « retro » : « Comme autrefois, une grande journée cycliste à l’autodrome de Linas-Montlhéry à l’occasion de la finale de Bordeaux-Paris » annonce-t-il fièrement.  Il est vrai qu’en préambule à l’arrivée des rescapés du « Derby », dès sept heures  quarante-cinq, juniors, féminines, seniors, pourront en découdre sur le circuit de l’autodrome, tandis que de valeureux Audax y achèveront  leur périple. A quinze francs l’entrée, c’est une honnête assistance - sans commune mesure toutefois avec les foules de jadis - qui va se presser benoîtement vers le plateau de Saint- Eutrope pour assister au final de l’épreuve. Afin de lui rendre le spectacle moins fugitif, les organisateurs ont eu l’idée satanique de faire accomplir quatre tours de circuit aux concurrents, avec la côte Lapize à grimper… cinq fois !  Pure folie.

Jean-Jacques Fussien.  Le coureur de l’équipe Fiat a chuté après deux cent cinquante  kilomètres de course,   son boyau avant ayant d’abord éclaté. Plus loin, à cent vingt kilomètres de l’arrivée, il s’est accroché avant Orléans, alors qu’il roulait à soixante à l’heure, avec la moto de son entraîneur, et est passé en voltige par-dessus lui, la moto lui retombant dessus.  Le pare-brise de cette dernière s’est  brisé en des morceaux qui ne se sont alors  pas perdus pour tout le monde. Dans le laminoir Lapize, dont il vient à bout au prix d’efforts pathétiques, Jean-Jacques Fussien se fait panser sans quitter sa bicyclette

Jean jacques FUSSIEN avec Gilbert JOVENET

7éme de  Bordeaux-Paris. Jean-jacques FUSSIEN- 1 mètre 72 pour 68 kilos, est un coureur cycliste français né le 21 janvier 1952 à Verneuil-en-Halatte et mort d’une chute le 23 août 1978 à Orléans. Au moment de sa mort, il est considéré comme un espoir du cyclisme français, spécialement en raison de ses qualités de routier-sprinter En 1978, alors que dans les équipes précédentes, il était équipier de Luis Ocaña puis de Lucien Van Impe, il se retrouve sur le Tour de France avec un rôle de leader. Après avoir terminé 73^e de ce Tour, il entreprend de participer à quelques critériums et au traditionnel Grand Prix de Plouay. Mais lors d’un entraînement, il ne peut éviter une caravane à Bois-le-Roi. Victime d’une fracture du crâne, il est évacué dans un coma profond par hélicoptère vers l’hôpital d’Orléans, où il décède le lendemain. Ses funérailles réunissent 2 000 personnes. À la suite de sa disparition, son village  de Verneuil-en-Halatte a donné son nom à une rue au hameau de Montlaville.

 Extraits de son palmarés      

• 1973
  • 2^ea, 4^e et 5^e étapes du Tour de Cantabrie
  • 3^e étape du Tour du Nord

• 1974
  • 1^re étape des Quatre Jours de Dunkerque³
  • 3^e étape du Tour du Levant
  • 2^e du Tour de l'Oise et de la Somme
  • 3^e du Tour de l'Aude

• 1975
  • 2^e étape de la Semaine catalane
  • 1^re, 3^e, 5^ea et 5^eb étapes du Tour du Levant
  • 3^e du GP Pascuas

• 1976
  • 2^ea étape du Tour de l'Oise et de la Somme
  • 2^e du Grand Prix d'Isbergues
  • 2^e du championnat de France de vitesse
  • 6^e de Paris-Tours

• 1977
  • 2^e du championnat de France de vitesse

• 1978
  • 2^e étape du Tour méditerranéen
  • 2^e des Boucles des Flandres 
  • ^7e de Bordeaux-Paris

1973-1974	Bic
1975	Super Ser
1976	Gitane-Campagnolo
1977	F.F.C.
1977	Eldina
1978	Fiat

8éme de  Bordeaux-Paris. Joel GALLOPIN né le 29 janvier 1953 à Rambouillet,  coureur cycliste français. 

Professionnel de 1978 à 1982, il participe à quatre Tours de France. Son aventure avec cette épreuve débute en 1978 avec un sévère accrochage avec un spectateur. Il abandonne avec une clavicule cassée. Au Tour de France 1980, il est le coéquipier de Raymond Martin qui remporte le Grand Prix de la montagne. Ses frères Alain et Guy ont également été coureurs professionnels. Son fils Tony l'est également depuis 2008. Une fois sa carrière terminée, il a monté une entreprise de couverture.

 Extraits de son palmarés   

• 1967 à 1977 : 45 victoires
• 1977
  • Trois Jours de Vendée
  • 3^ea étape de la Route de France¹
  • 3^e de la Route de France
  • 3^e du championnat de France des comités
  • 5^e de Paris-Vierzon,
  • 22^e de la Course de la Paix.
  • 10^e Ruban granitier breton 

Professionnel

• 1978
  • AB 10éme étape au Tour de France  
• 1979
  • 8^e de Bordeaux-Paris
  • 67^e au Tour de France 
  • 58^e au Tour d'Espagne   
• 1980
  • 4^e étape du Tour de Corse
  • 3^e du championnat de France de poursuite
  • 77^e au Tour de France  

• 1981
  • 86^e au Tour de France 

1979 André Chalmel victoire à Bordeaux-Paris

76éme BORDEAUX-PARIS/Fontenay sous Bois, 584.5 km1. André CHALMEL (Fra) en 12h25'12"  

Bordeaux - Paris - 20 Mai 1979

1	André Chalmel (FRA)	Renault - Gitane - Campagnolo	12.25'12"
2	Régis Delépine (FRA)	Peugeot - Esso - Michelin	3'44"
3	Herman Van Springel (BEL)	Marc - Zeepcentrale - Superia	7'47"
4	Yvon Bertin (FRA)	Renault - Gitane - Campagnolo	9'23"
5	Roger Rosiers (BEL)	La Redoute - Motobecane	18'30"
6	Marcel Laurens (BEL)	Marc - Zeepcentrale - Superia	40'33"
7	Serge Périn (FRA)		48'32"
8	Philippe Tesniere (FRA)	FIAT - La France
9	Patrick Béon (FRA)	Carlos - Galli - G.b.c. - Castelli	1.06'14"
10	Jean-philippe Pipart (FRA)	La Redoute - Motobecane	1.10'36"
11	Franz Dogl (AUT)

 
Partants : 13    Classés : 11    Moyenne : 47.061 km/h
 
Abandons :    Francis Campaner (Fra)    Gérard Simonnot (Fra)

Disputé le 20 mai 1979.        Entrainement : moto Kawasaki 100 cm3 à partir de Poitiers (km 218). 

André CHALMEL, né à Dol-de-Bretagne le 10 octobre 1949, cycliste professionnel français, qui s'illustra d'abord comme équipier de Bernard Hinault, puis dans Bordeaux-Paris qu'il remporta en 1979. Cette année-là, il fut à deux doigts d'être champion du monde sur le circuit de Valkenburg (Pays-Bas). Il fut rattrapé in extremis à quelques centaines de mètres de la ligne par le peloton mené par Dietrich Thurau, ce qui permit à Jan Raas de s'imposer.

André Chalmel gagne le derby Bordeaux-Paris couru le 20 mai 1979 à la moyenne record de 47,061 km/h, soit les 584,5 km en 12 h 25 min 12 s, après une échappée solitaire de 343 km 

Pouvez-vous nous raconter votre victoire de 1979 ?
La nuit, j'étais décontracté, j'ai bien mangé. A la prise des entraîneurs, je suis parti vite ce que n'aimait pas Van Springel, le favori . Dans la première heure derrière entraîneur, j'ai parcouru 63 km, 62 dans la deuxième, sans EPO ! (rires). Pendant trois heures, j'ai mouliné mon 53x12. J'étais facile, je maîtrisais parfaitement mon effort, j'avais de la marge. J'ai laissé Régis Delépine revenir à 2'. J'ai relancé et c'est lui qui a explosé. A l'arrivée, les autres coureurs étaient contents de ma victoire.
J'ai une anecdote pour montrer que je n'ai jamais été en sur-régime. A l'arrêt toilette (NDLR : avant la prise des entraîneurs, une neutralisation permettait aux coureurs de s'arrêter pour se changer) j'avais gardé mes manchettes, pensant les enlever plus tard quand j'aurais trop chaud. Je les ai gardées toute la course car je n'ai jamais été asphyxié.

Qui était votre entraîneur ?
Jo Goutorbe (NDLR : ancien coureur des années 40), c'est Guimard qui l'a choisi. Il avait entraîné Guimard dans Bordeaux Paris 1973 et aussi Jacques Anquetil en 1965. C'était un bon entraîneur. Il abritait bien ce qui n'était pas le cas de tout le monde (rires) mais il avait du caractère. Il aimait filer devant de peloton, dès la prise des entraîneurs pour montrer qu'il avait un coureur capable de gagner. Ce n'était pas mon style. Souvent à la fin de Bordeaux-Paris, j'avais encore des jambes mais plus de voix, à force de lui crier de ralentir. C'était au derny d'obéir pas au coureur. Il était habitué à des coureurs comme Anquetil qui répondaient à ses accélérations. Mais en 1979, avec la victoire, il était content.
En 1982, j'ai eu Cools qui avait entraîné Van Springel. Lui aussi, était très bon.

 Extraits de son palmarés   

• 1975
  • 3^e étape du Tour de Luxembourg
• 1976
  • 3^e du Tour du Haut-Var
  • 3^e de Bordeaux-Paris
• 1977
  • Grand Prix de Plumelec
  • 3^e de Bordeaux-Paris
  • 3^e du championnat de France sur route
  • 3^e du Grand Prix de Fourmies
  • 6^e du championnat du monde sur route

• Bordeaux-Paris
• 1979
  • 4^e du championnat du monde sur route
• 1980
  • 2^e étape du Tour du Limousin
  • Grand Prix de la côte normande
  • 3^e du Tour d'Armor
• 1981
  • 2^eb étape de Paris-Nice (contre-la-montre par équipes)
  • Grand Prix d'Isbergues

UV Saint-Malo

1975-1977	Gitane-Campagnolo
1978-1980	Renault-Gitane
1981-1982	Peugeot-Shell-Michelin

10éme .de  Bordeaux-Paris Jean-Philippe PIPART  (né le 30 mars 1954 à Cambrai) coureur cycliste français. Professionnel 1979 et 1980 dans l'équipe La Redoute-Motobécane.

 Extraits de son palmarés   

• 1969-1978 : 83 victoires
• 1973
  • 3^e du Grand Prix des Marbriers
• 1974
  • Tour de la Vienne
• 1975
  •  Champion de France universitaire
  • Grand Prix des Marbriers
• 1976
  • Trophée Picon
  • Circuit des Espoirs
  • 3^e de la Poly Nordiste
• 1977
  • 2^e de la Ronde de l'Oise
• 1978
  • Championnat de Flandres-Artois
  • Grand Prix de Saint-Souplet
  • Grand Prix des Cévennes
  • Tour de la Vienne
  • Paris-Rouen
  • Championnat des Flandres
  • 1^rea étape du Ruban granitier breton
• PROS 1979
  • Grand Prix de Denain
  • 3^e du Grand Prix d'Isbergues
  • 10^e de Bordeaux-Paris
• 1980
  • 2^e du Grand Prix de Denain

Christian MUSELET

1980 Erman Van Springel   sa 6 éme victoire à Bordeaux-Paris

77 éme BORDEAUX-PARIS/Fontenay sous Bois, 588.5 km 1. Herman VAN SPRINGEL (Bel) en 12h46'20"

Bordeaux - Paris - 18 Mai 1980

1	Herman Van Springel (BEL)	Safir - Ludo	12.46'20"
2	Roland Berland (FRA)	Renault - Gitane - Campagnolo	14'31"
3	Joaquim Agostinho (POR)	Puch - Campagnolo - Sem	24'10"
4	Régis Delépine (FRA)	Peugeot - Esso - Michelin	29'00"
5	Hubert Linard (FRA)	Peugeot - Esso - Michelin	33'52"
6	André Chalmel (FRA)	Renault - Gitane - Campagnolo	41'00"
7	Peter Godde (P-B)	Boston - Ifi - Mavic	44'36"
8	Eddy Verstraeten (BEL)	Mini Flat - Vermeer - Thijs - Galli	55'54"
9	Willy Teirlinck (BEL)	Safir - Ludo	1.01'14"
10	Philppe Tesniere (FRA)		1.06'08"
11	Christian Muselet (FRA)	La Redoute - Motobecane	1.06'17"
12	Willy Scheers (BEL)	Boston - Ifi - Mavic	1.09'16"
13	Dirk Baert (BEL)	Fangio - Campagnolo	1.21'17"
14	Bruno Vicino (ITA)	Mini Flat - Vermeer - Thijs - Galli	1.38'32"
15	Patrice Thévenard (FRA)	Les Amis du Tour de France

 
Partants : 20 Classés : 15 Moyenne : 46.077 km/h
 
Abandons : Roger Rosiers (Bel) André Mollet (Fra) Patrick Busolini (Fra) Jean-François Pescheux (Fra) Guy Sibille (Fra)

Disputé le 18 mai 1980.  Entrainement : moto Kawasaki 100 cm3 à partir de Poitiers (km 218 km).

11éme .de  Bordeaux-Paris Christian Muselet (Fra) né le 18 avril 1952 au Portel, est un coureur cycliste professionnel français. de1977 à 1980. Fin 1980, n'ayant pas trouvé d'équipe, il cesse sa carrière professionnelle et redevient amateur.

 Extraits de son palmarés   

• 1971
  • Paris-Magny
• 1972
  • 3^e de Paris-Blancafort
• 1973
  • 3^e du championnat de France du contre-la-montre par équipes
• 1974
  • Souvenir Daniel-Fix
• 1975
  • 3^e étape du Tour Nivernais Morvan
  • 2^e de Paris-Vailly
  • 2^e du championnat de France de poursuite par équipes amateurs
• 1976
  • Paris-Vierzon
  • 2^e de Paris-Bagnoles-de-l'Orne
  • 3^e du Grand Prix de France
  • 3^e de la Palme d'or Merlin-Plage
  • 3^e du championnat de France de poursuite amateurs
• PROS 1977
  • 3^e de la Ruddervoorde Koerse
  • 2^e du championnat de France de poursuite professionnelle
• 1978
  • 1^rea étape de la Semaine catalane (contre-la-montre par équipes)
  • 53^e Tour de France
• 1979
  • Circuit de la Sarthe :
    • Classement général
    • 3^e étape
  • 2^e de Nice-Alassio
  • 2^e du Grand Prix d'Isbergues
• 1980
  • Grand Prix de Plumelec-Morbihan
• 1981
  • 3^e du Grand Prix de Monpazier
  •  

	CSM Puteaux

1977-1978	Flandria-Velda
1979-1980	La Redoute-Motobécane

1981 Erman Van Springel sa  6 éme victoire à Bordeaux-Paris  1970, 1974, 1975, 1977, 1978, 1980, 1981 

78éme BORDEAUX-PARIS/Fontenay sous Bois, 584.5 km 1. Herman VAN SPRINGEL (Bel) en 12h35'18"   dimanche 17 Mai 1981

1	Herman Van Springel (BEL)	Safir - Galli - Ludo	12h35'18"
2	Ferdi Van Den Haute (BEL)	La Redoute - Motobecane	9'56"
3	Maurice Le Guilloux (FRA)	Renault - Elf - Gitane	10'23"
4	Etienne Van Der Helst (BEL)	Safir - Galli - Ludo	10'35"
5	Marcel Tinazzi (FRA)	Sem - France Loire - Campagnolo	11'08"
6	Willy De Geest (BEL)	Capri Sonne - Koga Miyata	11'18"
7	Gilbert Duclos-Lassalle (FRA)	Peugeot - Esso - Michelin	12'18"
8	Ludo Delcroix (BEL)	Capri Sonne - Koga Miyata	15'16"
9	Bernard Vallet (FRA)	La Redoute - Motobecane	15'34"
10	Yvon Bertin (FRA)	Renault - Elf - Gitane
11	Dominique Arnaud (FRA)	Puch - Wolber - Campagnolo	17'14"
12	Hubert Linard (FRA)	Peugeot - Esso - Michelin
13	Philippe Bodier (FRA)		28'39"
14	Jean Chassang (FRA)	Puch - Wolber - Campagnolo	43'08"
15	Jacques Michaud (FRA)	Sem - France Loire - Campagnolo	45'07"
16	Jean-Marie Michel (FRA)	La Redoute - Motobecane	1.13'52"

 
Partants : 18 Classés : 16 Moyenne : 46.431 km/h
 
Abandons : Marc Durant (Fra) Gérard Le Dain (Fra)

Disputé le 17 mai 1981. Entrainement : "Burdin-Motobécane" à partir de Poitiers (km 218 km). 

Herman Vanspringel - également orthographié Herman Van Springel - est un coureur cycliste belge né le 14 août 1943 à Ranst et mort le 25 août 2022 à Bouwel^1,2.

Professionnel de 1965 à 1981, Herman Vanspringel a remporté Bordeaux-Paris sept fois, ce qui lui a valu le surnom de « Monsieur Bordeaux-Paris ». Il a également gagné le Tour de Lombardie en 1968, Paris-Tours en 1969, le Grand Prix des Nations en 1969 et 1970.

Il s'est classé deuxième du Tour de France 1968 en perdant le maillot jaune le dernier jour au profit de Jan Janssen pour 38 secondes, le plus petit écart alors entre les deux premiers (jusqu'en 1989) et du Tour d'Italie 1971 et troisième du Tour d'Espagne 1970. Vainqueur de cinq étapes individuelles sur le Tour de France, il en a remporté le classement par points en 1973.

16me .de  Bordeaux-Paris Jean-Marie MICHEL surnommé "Le poète du peloton" naît le 28 avril 1955 à Talence.

il débuta en cadets en 1972"

1973 : une victoire : la Polymultipliée à Bassens.

1974 : 8 victoires: 

1975 : Militaire, il dut interrompre la compétition.

1976 :Dispute le Tour du Loir et Cher... ⁷.

1977 : .Pour sa dernière saison amateur, Jean-Marie Michel remporte entre autres épreuves, le Tour d’Émeraude et la totalité des épreuves contre-la-montre dans les courses par étapes auxquelles il participe.

Il passe professionnel l'année suivante au sein de l'équipe Lejeune - BP.                                                                        1978,PROS Jean-Marie Michel gagne la quatrième étape du Tour du Vaucluse, disputée contre-la-montre 

1979, dans l’étape contre-la-montre du Critérium du Dauphiné libéré autour du lac d'Annecy, il termine troisième, devancé seulement par Bernard Hinault et Joop Zoetemelk 

1980 Il remporte en solitaire la plus longue classique sans entraineur, Londres-Bradford, alors surnommée « L’enfer du nord anglais » et longue de 408 km à la moyenne de 38 km/h.

Il remporte l’étape du Critérium du Dauphiné libéré 1980 disputée en La Voulte et Orange au terme d’une échappée solitaire de 210 km sur les 230 que compte l’étape, avec l’ascension du Mont Ventoux par Malaucène.

 Lors du Tour de france  1980, il est contraint à l'arrêt sur conseil du Docteur Gérard Porte (médecin du tour) pour cause de blessure sérieuse au pied gauche.

1981 Bordeaux-Paris

1982  contrat avec Loteria de Boyacá en Colombie, pour y tenir sur le tour de Colombie et classico RCN le rôle de capitaine de route pour le compte de Rafael Antonio Niño. Il vit plusieurs années entre Colombie et Venezuela, exerçant entre autres activités celle de chercheur d’émeraudes.                                                                                                                                En 2005, il revient en France à Fargues Saint Hilaire pour y établir une petite unité de production biologique de propolis, pollens cire et miels monofloraux, retournant ainsi à sa passion de jeunesse : les abeilles.

extrait Palmarès

• 1977
  • Tour d'Émeraude :
    • Classement général
    • 5^e étape (contre-la-montre)
  • 3^e du Tour du Béarn
• 1978
  • 4^ea étape du Tour du Vaucluse (contre-la-montre)
• 1979
  • 72^e du Tour de France 
• 1980
  • 4^e étape du Critérium du Dauphiné libéré
  • Londres-Bradford
  • Tour de France  non-partant à la 14^e étape contraint à l'arrêt sur conseil du Docteur Gérard Porte (médecin du tour) pour cause de blessure sérieuse au pied gauche.
• 1981
  • 16^e de Bordeaux-Paris
  • Londres-Bradford

1982 Marcel Tinazzi  victoire à Bordeaux-Paris  

Marcel Tinazzi, né le 23 novembre 1953,  coureur cycliste français, professionnel de 1977 à 1986 Il effectue la grande partie de sa carrière sous l'égide de Jean de Gribaldy, en excellent équipier de Sean Kelly.

Après sa carrière, Tinazzi possède une société de vêtements cyclistes basée en Italie appelée MS TINA. Elle devient sponsor principal de l'équipe roumaine MsTina-Focus en 2018.

Bordeaux - Paris - 23 Mai 1982

1	Marcel Tinazzi (FRA)	Sem - France Loire - Campagnolo	12.54'32"
2	Maurice Le Guilloux (FRA)	Renault - Elf - Gitane	58"
3	Pascal Poisson (FRA)	Renault - Elf - Gitane	4'53"
4	Marc Gomez (FRA)	Wolber - Spidel	7'58"
5	Ludo Peeters (BEL)	TI - Raleigh - Campagnolo	9'23"
6	Yvon Bertin (FRA)	Mercier - Coop	10'08"
7	Hubert Mathis (FRA)	Mercier - Coop	10'20"
8	Ferdi Van Den Haute (BEL)	La Redoute - Motobecane	13'21"
9	Marc Durant (FRA)	Wolber - Spidel	13'29"
10	Paul Sherwen (G-B)	La Redoute - Motobecane	14'57"
11	Patrick Clerc (FRA)	Sem - France Loire - Campagnolo	15'34"
12	André Chalmel (FRA)	Peugeot - Shell - Michelin	16'35"
13	Bernardo Alfonsel Lopez (ESP)	Teka	20'23"
14	Bruno Vicino (ITA)		23'06"
15	Gilbert Duclos-Lassalle (FRA)	Peugeot - Shell - Michelin	25'30"
16	Cees Priem (P-B)	TI - Raleigh - Campagnolo	28'16"
17	Dominique Arnaud (FRA)	Wolber - Spidel	34'24"
18	Jacques Bossis (FRA)	Peugeot - Shell - Michelin	34'33"
19	Pierre-Henri Mentheour (FRA)	Mercier - Coop	45'22"
20	Wayne Hildred (AUS)

Marcel Tinazzi  vainqueur de  Bordeaux-Paris 1982

 Extraits de son palmarés   

• 1976
  • 1^re et 4^e étapes du Tour du Roussillon
• 1977
  •  Champion de France sur route
  • 3^e du Circuit du Sud-Ouest
• 1978
  • 3^e du Grand Prix de Plouay
• 1980
  • Classement général du Tour de l'Aude
• 1981
  • 2^e étape Tour méditerranéen
  • 3^e du Tour méditerranéen
  • 5^e de l'Étoile de Bessèges
  • 5^e de Bordeaux-Paris
  • 8^e du Grand Prix des Nations
• 1982
  • 1^erBordeaux-Paris
  • 3^e du Critérium international
• 1985
  • 3^e du Grand Prix d'Aix-en-Provence

1977-1978	Flandria-Velda
1979-1980	Peugeot-Esso-Michelin
1981-1983	Sem-France Loire
1984	U.N.C.P.
1985	Fagor
01.1986-03.1986	AVC Aix-en-Provence

Marc GOMEZ   1ére année Pro  et  4 éme de Bordeaux-Paris et vainqueur de Milan San-Rémo 1982

Marc Gomez  coureur cycliste français né le 10 septembre 1954 à Rennes

Né en Bretagne, ses parents sont natifs de Torrelavega (Cantabrie, Espagne).

Professionnel à 27 ans de 1982 à 1989, il remporte  (6Milan-San Remo en 1982 à la suite d'une très longue échappée en compagnie d'Alain Bondue et porte le maillot amarillo du Tour d'Espagne en 1982 et 1986. Il remporte également le titre de champion de France sur route à Carcassonne en 1983.

 Extraits de son palmarés   

Palmarès amateur

• 1975
  •  Champion de Bretagne du kilomètre
• 1977
  • Challenge Marcel-Goupil
  • 3^e des Deux Jours d'Ille-et-Vilaine
• 1978
  • Boucles de la Mayenne :
    • Classement général
    • 1^re étape
  • 2^e du Tour d'Ille-et-Vilaine
  • 3^e de l'Essor breton
  • 3^e du Tour de la Manche
• 1979
  • Tour d'Émeraude :
    • Classement général
    • 2^e étape
  • Bordeaux-Saintes
  • Trophée Pierre Chable
  • Tour d'Ille-et-Vilaine
  • 1^re étape du Tour de Yougoslavie (contre-la-montre)
  • 3^e du Grand Prix de Fougères
  • 3^e de Nantes-Mortagne
• 1980
  •  Champion de France du contre-la-montre par équipes (avec Marc Madiot, Gérard Kerbrat et Jean-Pierre Guernion)
  • 2^e étape du Circuit de Bretagne-Sud
  • 2^e du Triomphe breton
• 1981
  • Tour de Vendée amateurs :
    • Classement général
    • 2^e étape
  • Bordeaux-Saintes
  • Tour d'Ille-et-Vilaine :
    • Classement général
    • Prologue
  • Prologue et 4^eb étape (contre-la-montre) du Ruban granitier breton
  • 2^e étape des Boucles de l'Oust
  • 2^e du championnat de France du contre-la-montre par équipes
  • 2^e de la Palme d'or Merlin-Plage
  • 3^e du championnat de France sur route amateurs
  • 6^e du championnat du monde du contre-la-montre par équipes (avec Pascal Jules, Claude Moreau et Laurent Fignon)
  • 9^e du championnat du monde sur route amateurs
• Palmarès professionnel
  • 1982
    • Vainqueur de la Promotion Pernod
    • 1^er Milan-San Remo
    • 1^re étape du Tour d'Armorique
    • Prologue du Tour d'Espagne
    • 3^e du Paris-Camembert
    • 4^e de Bordeaux-Paris
    • 8^e du Grand Prix du Midi libre
  • 1983
    •  Champion de France sur route
    • 3^e étape du Tour de l'Aude
    • 6^e du Rund um den Henninger Turm
  • 1984
    • 12^e étape du Tour de l'Avenir
  • 1985
    • Tour de Suède :
      • Classement général
      • 1^re étape
    • 3^e étape du Tour de France (contre-la-montre par équipes)
    • 1^re étape du Tour du Limousin
  • 1986
    • 1^re et 20^e étapes du Tour d'Espagne
    • 1^re étape du Tour d'Armorique
  • 1987
    • 1^re étape du Tour de Castille-et-León
    • 3^e du Grand Prix de Rennes
    • 3^e du Tour du Limousin
  • 1988
    • 4^ea étape du Tour de la Communauté valencienne
    • 12^e étape du Tour du Portugal

  Résultats sur les grands tours[modifier | modifier le code]

  Tour de France[modifier | modifier le code]

  5 participations

  1982 : 71^e 1983 : non-partant (4^e étape) 1985 : 99^e, vainqueur de la 3^e étape (contre-la-montre par équipes) 1986 : 123^e 1987 : 79^e

  Tour d'Espagne[modifier | modifier le code]

  4 participations

  1982 : 35^e, vainqueur du prologue,  maillot amarillo pendant 5 jours 1986 : 74^e, vainqueur des 1^re et 20^e étapes,  maillot amarillo pendant 3 jours 1987 : hors délais (7^e étape) 1988 : 66^e

  1 participation

  1985 : 76^e

  Tour d'Italie[modifier | modifier le code]

1983  Gilbert Duclos-Lassalle victoire d'un Béarnais  à Bordeaux-Paris entraineur pierre Morphyre

Bordeaux - Paris - 28 Mai 1983

1	Gilbert Duclos-Lassalle (FRA)	Peugeot - Shell - Michelin	12.58'29"
2	Etienne Van Der Helst (BEL)	Perlav - Eurosoap - Castelli - Gazelle	3'50"
3	Dominique Sanders (FRA)	Sem - France Loire - Mavic - Reydel	5'16"
4	Marcel Tinazzi (FRA)	Sem - France Loire - Mavic - Reydel	7'58"
5	Hubert Linard (FRA)	Peugeot - Shell - Michelin	10'29"
6	Marc Durant (FRA)	Wolber - Spidel	12'28"
7	Patrick Clerc (FRA)	Sem - France Loire - Mavic - Reydel	12'39"
8	Ferdi Van Den Haute (BEL)	La Redoute - Motobecane	15'26"
9	Pascal Jules (FRA)	Renault - Elf - Gitane	16'36"
10	Martin Havik (P-B)	Beckers Snacks - Gazelle - Santini	18'10"
11	Pierre Bazzo (FRA)	Coop - Mercier - Mavic	27'24"
12	Max Hürzeler (SUI)		45'32"
13	Ralf Hofeditz (ALL)	Wolber - Spidel	46'54

 
Partants : 17  Classés : 13     Moyenne : 45.318 km/h
 
Abandons : Jonathan (jacques) Boyer (Usa)   Paul Sherwen (Gbr)   Alain Bondue (Fra)  Yvon Bertin (Fra)

Disputé le 28 mai 1983.      Entrainement : Burdin à partir de Poitiers (km 218 km

Gilbert Duclos-Lassalle, né le 25 août 1954 à Lembeye (Pyrénées-Atlantiques), est un coureur cycliste français. Coureur spécialiste de classiques, en amateur . En 1976 Il gagne le Tour du Béarn amateur.Gilbert Duclos-Lassalle effectue toute sa carrière professionnelle entre 1977 et 1995 dans la même équipe qui change de dénominations : Peugeot-Esso-Michelin (1977-1981), Peugeot-Shell-Michelin (de 1982 à 1986), Z (de 1987 à 1992) et Gan (de 1993 à 1995).

Considéré comme un « baroudeur infatigable chez les amateurs », il passe professionnel à 22 ans en 1977, chez Peugeot, En février, sur les courses préparatoires où il occupe un rôle d'équipier, il ne parvient pas à suivre le rythme en course et songe à arrêter sa carrière et reprendre son métier de mécanicien dans un garage de Pau. En avril, il reprend confiance en terminant douzième du Critérium national

 Extraits de son palmarés   

 Champion de France de poursuite (1984)
Paris-Nice 1980
Grand Prix du Midi libre 1991
Paris-Roubaix 1992 et 1993
Bordeaux-Paris 1983

Pistes

 Champion de France de poursuite 1984

 2^e du championnat de France de l'américaine 1984

3^e du championnat de France de poursuite 1987

Six Jours de Grenoble (avec Danny Clark) 1989

Six Jours de Bordeaux (avec Etienne De Wilde) 1990

Six Jours de Bordeaux (avec Laurent Biondi) 1991

Six Jours de Grenoble (avec Pierangelo Bincoletto) 1992 

Six Jours de Grenoble (avec Pierangelo Bincoletto) 1993

.

1974-1976

UC Artisienne  ARTIX-64-

1977-1981	Peugeot-Esso-Michelin
1982-1986	Peugeot-Shell-Michelin
1987-1991	Z-Peugeot
1992	Z
1993-1994	Gan-Lemond
1995	Gan-Merckx

PIERRE MORPHYRE
UNE VIE CONSACRÉE AU CYCLISME
PAR GÉRARD GUILLOURY
d'après un courrier de Pierre Morphyre adressé au VCVP le 19 Avril 2005
 

Bordeaux-Paris est gravé à tout jamais dans la mémoire du monde cycliste. La carrière de Pierre MORPHYRE ne peut qu'y être associée notamment pour le record de ses participations…. Pas moins de 35 dont 2 victorieuses ! Et cela entre 50 et 70 km/h en roulant devant un coureur ! …

Certes, il a réalisé cette prouesse sur un vélo muni d'un moteur appelé « Derny » ou « Burdin » Encore faut-il avoir une très bonne condition physique - car il faut aussi pédaler… - et une excellente science du vélo. Autant de qualités qui font la différence pour le coureur qui est en partie à l'abri derrière l'engin.

Avant d'aborder cette brillante carrière d'entraîneur sur engin motorisé , rappelons qu'il a été coureur amateur puis « indépendant » de 1935 à 1952. Alors lorsque Monsieur MORPHYRE nous parle de vélo … il sait de quoi il parle !

Entraîneur de 1939 à 1996, il cite avec enthousiasme tous "ses lieux" d'exploits. Car les victoires du coureur sont aussi un peu les siennes. Elles dépendent du talent de l'artiste qui « le tire ». Pierre nous cite le Critérium des As à Longchamp, Montreuil, Le Havre, Caen, Lyon, Orléans, Pau, Montpellier…Puis à l'étranger avec Bâle, Genève, Berlin pour ne citer que ces villes.

La liste des vélodromes, dont bon nombre ont hélas disparus aujourd'hui, sur lesquels il a couru serait trop longue à énumérer ici mais quelques noms de pistes rendront un peu nostalgiques les plus « anciens » d'entre nous…Le Vel d'Hiv, Le Parc des Princes, Buffalo, Vaugirard sans oublier notre vieille « Cipale ». Pierre nous cite de même, La Rochelle, Brest, St Brieuc, Nantes, Bordeaux, Lyon, Marseille, Grenoble.

Les « six jours » sont accrochés à son palmarès avec Grenoble, Le POPB, Bordeaux, sans oublier l'étranger avec les 6 jours de Berlin, Dortmund, Stuttgart, Munich.

Laissons la parole à Pierre lorsqu'il évoque ces curieux engins qui ont été toute sa vie : « J'ai entraîné sur les principaux engins, c'est-à-dire le Derny, la Moto Yamaha 125, les grosses motos commerciales mais surtout le Burdin qui correspondait le plus aux côtes du Derny, c'est-à-dire le vélo » puis un peu plus loin, « Ce mode d'entraînement offrait des courses spectaculaires et surtout très rapides, jusqu'à 70 km/h de moyenne sur de beaux vélodromes. Ces petits cyclomoteurs permettaient aussi aux coureurs de se préparer plus rapidement aux accélérations du cœur et procuraient une meilleure endurance en course »

Nous n'apercevons plus Pierre à la Cipale depuis l'an passé car il vit désormais dans le sud de la France, mais il se souvient avoir entraîné certains d'entre nous au VCVP : « Je pense vous avoir transmis un peu de mon expérience et vous avoir satisfait ».

Bien sûr qu'au VCVP nous étions satisfaits ! Quel honneur pour nous « les petits » d'être dans le sillage de Monsieur MORPHYRE ! Pensez donc, Pierre (vous permettez que nous vous appelions Pierre?) vous qui avez entraîné « les plus grands » : Coppi, Bartali, Magni, Koblet, Van Steenbergen, Proost Zoetelmeck, Rentmester, Poblet, Knetemann, Rossi, Bobet, Anquetil, Poulidor, Stablinski, Rivière, Riotte, Nedellec, Duclos-Lassalle, La famille Danguillaume – Camille, Jean-Louis, Jean-Pierre) Thevenet, Vallet, Darrigade, Bellanger, Pingeon, Doyle. Tous ces coureurs qui étaient dans nos rêves de gosses !

La liste est longue, mais nous nous devions de n'oublier personne pour rester fidèle à votre écrit et pour vous rendre un modeste hommage tout au long de cette page .

Merci Monsieur MORPHYRE.

Ancien coureur amateur, puis “indépendant” de 1935 à 1952.

Entraîneur à motos, sur routes ou vélodromes, avec 35 participations à Bordeaux-Paris (dont 2 victorieuses), de 1939 à 1996 …

Et aussi, responsable du magasin des Cycles CNC à Paris, au 184 rue du faubourg Saint-Denis, dans le quartier de la gare du Nord (75010). 

9éme  de  Bordeaux-Paris Pascal Jules, né le 22 juillet 1961 à La Garenne-Colombes et mort le 25 octobre 1987 à Folleville dans l'Eure, coureur cycliste français professionnel de 1982 à 1987.

Il débute dans le cyclisme au sein du Vélo Club Montigny-lès-Cormeilles (V.C.M.C), club amateur du Val d'Oise, en 1975, dans la catégorie "minimes". Cadet, il rejoint le Cyclo Club Montesson (C.C.M.), club avec lequel il remporte de nombreuses victoires.

Après une brillante carrière amateur au CSM Puteaux-JPS, il devient professionnel en 1982 et le reste jusqu'en 1987. Il remporte 15 victoires. Dès sa première saison professionnelle, il se classe à 21 ans deuxième de Paris-Bruxelles, du Tour du Piémont et surtout du Tour de Lombardie.

Il participe à quatre Tours de France. Il remporte la huitième étape du Tour de France 1984, disputée entre Le Mans et Nantes.

Il a été l'un des coéquipiers de Laurent Fignon, de Greg LeMond et de Marino Lejarreta.

Alors qu'il doit rejoindre l'équipe Système U à partir de 1988, il meurt dans un accident de la route en rentrant d'un match de football charitable pour une association.

Une stèle à son nom a été déposée dans la commune de Chanteloup-les-Vignes.

Son fils Justin Jules devient cycliste professionnel en 2011 au Vélo-Club La Pomme Marseille.

 Extraits de son palmarés   

• 1980
  • 2^e du Tour de la Manche
  • 3^e de Paris-Fécamp
• 1981
  •  Champion de France militaires sur route
  •  Champion de France du contre-la-montre par équipes^{n 1}
  • Tour de Provence
  • 6^e du championnat du monde des 100 kilomètres contre-la-montre par équipes

 pro

• 1982
  • 4^e étape B du Critérium du Dauphiné libéré
  • Prologue du Tour de Luxembourg
  • 11^e étape du Tour de l'Avenir
  • 4^e étape de l'Étoile des Espoirs
  • 2^e de Paris-Bruxelles
  • 2^e du Tour du Piémont
  • 2^e du Tour de Lombardie
  • 2^e du championnat de France de la course aux points
  • 3^e du championnat de France de poursuite
  • 3^e de la Promotion Pernod
• 1983
  • 1^re étape du Tour d'Armor
  • Circuit de la Sarthe :
    • Classement général
    • 2^e étape
  • Tour de l'Oise :
    • Classement général
    • Prologue
  • 2^e de la Promotion Pernod
  • 3^e de Liège-Bastogne-Liège
  • 9^e de Bordeaux-Paris
•  
• 1984
  • Ronde des Pyrénées
  • Grand Prix de Saint-Raphaël
  • Tour Midi-Pyrénées :
    • Classement général
    • 2^ea étape
  • 3^e (contre-la-montre par équipes) et 8^e étapes du Tour de France
  • 3^e de La Marseillaise
  • 3^e du championnat de France sur route
  • 10^e de Liège-Bastogne-Liège
• 1985
  • Classement général du Circuit de la Sarthe
  • 3^e du Tour de l'Oise
• 1986
  • 1^re étape du Tour de la Communauté européenne
• 1987
  • 4^e étape du Tour d'Andalous

1984    Hubert Linard  déclaré vainqueur de Bordeaux-Paris 

81éme BORDEAUX-PARIS/Fontenay sous Bois, 586 km 26 mai 1984
1.Marcel Tinazzi (Fra) arrivé 1er en 13h08'10" mis hors-course pour contrôle anti-dopage positif.

1	Hubert Linard (FRA)	Peugeot - Shell - Michelin	13.12'37"
2	Maurice Le Guilloux (FRA)	La Vie Claire - Terraillon	3'38"
3	Pierre Bazzo (FRA)	Coop - Hoonved - Rossin	3'47"
4	Guy Gallopin (FRA)	Skil - Sem - Mavic - Reydel	3'49"
5	Patrick Clerc (FRA)	Skil - Sem - Mavic - Reydel	3'57"
6	Pascal Poisson (FRA)	Renault - Elf	4'53"
7	Gregor Braun (ALL)	La Redoute	7'03"
8	René Martens (BEL)	Teka	13'31"
9	Kim Andersen (DAN)	Coop - Hoonved - Rossin	14'15"
10	Marc Durant (FRA)	Systeme U	17'44"
11	Dominique Sanders (FRA)	Union Nationale Des Cyclistes Professionnels	19'45"
12	Philippe Lauraire (FRA)	Teka	28'09"
13	Jørgen Marcussen (DAN)	Dromedario - Alan - Oece - Sidermeg	45'15"
14	Alain De Roo (BEL)	Teve Blad - Perlav - Moser	50'15"

 
 
Partants : 20    Classés : 14       Moyenne : 44.359 km/h
 
Abandons :   Werner Betz (All)  Etienne Van der Helst (Bel)  Alain Bondue (Fra)   Serge Beucherie (Fra)

Disputé le 26 mai 1984.   Entrainement : burdin à partir de Poitiers (km 218 km). 

Hubert Linard, né le 26 février 1953 à Clérey (Aube), est un coureur cycliste français professionnel dans les années 1970 et 1980.Amateur sous les couleurs du CSM Puteaux, il remporte en 1976 la course Paris-Troyes.

Il devient professionnel en 1977 et le reste jusqu'en 1986. Il participe à six Tours de France, se classant deuxième de la treizième étape du Tour de France 1983.

En 1984, vainqueur de Bordeaux-Paris, une course de plus de 600 km, en 13 heures et 12 minutes,

Il a été l'un des coéquipiers de Hennie Kuiper, Jean-René Bernaudeau et de Gilbert Duclos-Lassalle.

 Extraits de son palmarés   

• 1967
  •  Champion de France minimes
• 1968
  •  Champion de France cadets
• 1973
  • 3^e du championnat de France des sociétés
• 1974
  • 1^re étape de la Route de France
  • Dernière étape du Ruban granitier breton
  • Paris-Mantes
  • Tour de l'Aube
  • 5^e étape du Tour du Béarn-Aragon
  • 1^re étape de la Route du Béarn
  • 2^e du Tour du Béarn-Aragon
  • 2^e de la Route du Béarn
  • 3^e de Paris-Troyes
• 1975
  • 12^e étape du Tour de Bulgarie
  • Auxerre-Nevers
  • 2^e de Paris-Connerré
  • 3^e du Critérium de La Machine
• 1976
  • Paris-Troyes
  • Paris-Égreville
  • 2^e de la Palme d'or Merlin-Plage

Pro.

• 1977
  • Paris-Camembert
• 1979
  • 2^e de Paris-Camembert
• 1980
  • 2^e des Quatre Jours de Dunkerque
  • 4^e du Grand Prix du Midi libre
  • 5^e de Bordeaux-Paris
• 1981
  • 3^e du championnat de France sur route
  • 3^e de Kuurne-Bruxelles-Kuurne
  • 9^e du Grand Prix du Midi libre
• 1982
  • 3^e étape du Tour du Limousin
  • 9^e du Grand Prix du Midi libre

• 1983
  • 2^e du Grand Prix de la côte normande
  • 3^e de la Route du Berry
  • 5^e de Bordeaux-Paris
• 1984
  • Paris-Camembert
  • Bordeaux-Paris
  • 3^e des Boucles des Flandres
• 1985
  • 2^eb étape du Tour Midi-Pyrénées

CSM Puteaux

1977-1981	Peugeot-Esso-Michelin
1982-1985	Peugeot-Shell-Michelin
1986	Miko-Carlos

1985  René Martens victoire à Bordeaux-Paris et  La derniére avec ENTRAÎNEURS motorisés en Burdin.  82 éme BORDEAUX-PARIS/Fontenay sous Bois, 585 km1. René MARTENS (Bel) en 13h19'05"  

Bordeaux - Paris - 25 Mai 1985

1	René Martens (BEL)	Fagor	13.19'05"
2	Gilbert Duclos-Lassalle (FRA)	Peugeot - Shell - Michelin	4'31"
3	Guy Gallopin (FRA)	Skil - Sem - KAS - Miko	11'25"
4	Pascal Poisson (FRA)	Renault - Elf	16'56"
5	Hennie Kuiper (P-B)	Verandalux - Dries - Rossin - Nissan	18'54"
6	Eric Guyot (FRA)	Skil - Sem - KAS - Miko	21'38"
7	Philippe Lauraire (FRA)	Fagor	26'10"
8	Jan Jonkers (P-B)	Nikon - Van Schilt - Elro - Colnago	46'48"
9	Paul Kimmage (IRL)		53'30"
10	Christian Levavasseur (FRA)

 
Partants : 13       Classés : 10          Moyenne : 43.925 km/h
 
Abandons :      Jean-Luc Vandenbroucke (Bel)      Hubert Linard (Fra)     Dominique Garde (Fra)

Disputé le 25 mai 1985.   Entrainement : Burdin à partir de Poitiers (km 218 km).

René Martens, né le 27 mai 1955 à Hasselt, est un coureur cycliste belge. Professionnel de 1978 à 1990, il a notamment remporté le Tour des Flandres, Bordeaux-Paris et une étape du Tour de France 1981.

 Extraits de son palmarés   

Palmarès amateur

• 1975
  • 2^e de Bruxelles-Saint-Trond
• 1976
  • Classement général du Triptyque ardennais
  • Tour de Liège :
    • Classement général
    • 4^ea (contre-la-montre) et 5^e étapes
  • Internatie Reningelst
  • 2^e de Seraing-Aix-Seraing
  • 2^e de la Flèche ardennaise
• 1977
  • Flèche ardennaise
  • Circuit du Hainaut Wallonie
  • 2^eb étape du Grand Prix François-Faber
  • 2^e du Grand Prix François-Faber
  • 4^e du Championnat du monde C.L.M. par équipe

Palmarès professionnel

• 1978
  • 8^e de Paris-Bruxelles
  • 4^e du G.P. de l'Escaut
  • 13^e de la Fléche Wallonne
  • 17^e de l'Amstel Gold Race
  • 2^e de la 22éme étape Tour de France
  • 7^e de la 7éme étape Tour de France
  • 26^e du Tour de France
• 1979
  • 4^eb (contre-la-montre) et 5^e étapes de la Semaine catalane
  • 10^e de l'Amstel Gold Race
  • 25^e du Tour de France
• 1980
  • 2^e du Grand Prix de l'Escaut
  • 6^e du Grand Prix du Midi Libre
  • 30^e du Tour de France
• 1981
  • 9^e étape du Tour de France
  • 3^e du Tour des Pays-Bas
  • 83^e du Tour de France
• 1982
  • Tour des Flandres
  • Flèche Hesbignonne
  • 24^e du Tour de France
• 1983
  • Coupe Sels
  • 2^e de la Course des raisins
  • Tour de France Ab 18éme étape
  • 83^e du Tour d'Espagne
• 1984
  • 8^e de Bordeaux-Paris
  • 68^e du Tour de France
  • 51^e du Tour d'Espagne​​​​​​​
• 1985
  • Bordeaux-Paris
  • 73^e du Tour d'Espagne
• 1986
  • 2^e du Prix national de clôture
  • 9^e de Bordeaux-Paris
• 1987
  • Flèche Hesbignonne
  • 4^e de Bordeaux-Paris
• 1988
  • 131^e du Tour de France
• 1989
  • 8^e de Bordeaux-Paris
  • 89^e du Tour de France
  •  Tour d'Espagne H.D. 5éme étape​​​​​​​
• 1990
  • 8^e de Bordeaux-Paris
  • 68^e du Tour de France
  • 51^e du Tour d'Espagne

6éme de  Bordeaux-Paris Eric GUYOT (né le 10 mars  1962 à Belfort)  coureur cycliste français, professionnel de 1984 à 1989

Extraits de son palmarés   

• 1983
  • 2^e du Tour de Seine-et-Marne
  • 3^e du Critérium du Printemps
  • 3^e du Tour de la Moyenne Alsace
• 1984
  • 3^e de l'Étoile des Espoirs
  • 53^e au Tour d'Espagne
• 1985
  • Grand Prix de Plouay
  • 6^e de Bordeaux-Paris
  • 2^e du championnat de France de demi-fond sur piste
  • 3^e du championnat de France de la course aux points
  • 34^e au Tour d'Espagne
• 1986
  • Tour de France abandon 14éme étape
  • 18^e au Tour d'Espagne
• 1987
  • 45^e au Tour d'Espagne

Equipe FAGOR Tour de France 1985 : Pédro Munoz, Jean-Claude Bagot, Jean-René Bernaudeau, Michel Bibollet, Fons De Wolf, Martin Earley, Nico Edmonds, Philippe LAURAIRE, François Lemarchand

7éme de  Bordeaux-Paris Philippe Lauraire  (né le 14 juillet 1961 à Sartrouville)  coureur cycliste français, professionnel de 1983 à 1986. 

Extraits de son palmarés   

• 1979
  • 3^e du championnat de France sur route juniors
• 1982
  • Tour de Gironde
  • 2^ea étape du Circuit franco-belge
  • Paris-Mantes
  • Souvenir Daniel-Fix
  • Grand Prix d'Issoire
  • 2^ea étape du Tour de l'Oise
• 1983
  • 2^ea étape du Tour de l'Oise
• 1984
  • 2^ea étape du Tour de l'Oise
  • 12^e de  Bordeaux-Paris
• 1985
  • 17^e étape du Herald Sun Tour
  • Ronde des Pyrénées méditerranéennes
  • 1^re étape de Paris-Bourges
  • 138^e   du Tour de France
  • 7^e de  Bordeaux-Paris
• 1986
  • 3^e du championnat de France de vitesse

10éme de  Bordeaux-Paris Christian Levavasseur  coureur cycliste français, né le 6 mars 1956 à Dinan.

Champion de Bretagne cadets en 1973,  professionnel de 1978  jusqu'en 1985. 

Extraits de son palmarés   

• 1973
  •  Champion de Bretagne sur route cadets
• 1974
  • 3^e du championnat de France sur route juniors
• 1977
  • 11^e étape du Tour de l'Avenir
• 1979
  • 6^e étape du Tour d'Espagne
  • 3^e de l'Étoile de Bessèges
• 1980
  • 1^reb étape du Critérium du Dauphiné libéré (contre-la-montre par équipes)
  •  Prix de la combativité du Tour de France
  • Route nivernaise
  • 2^e du Grand Prix de Plumelec
• 1981
  • Grand Prix de la côte normande
  • 2^e du Grand Prix de Plumelec
  • 2^e du Grand Prix du Midi libre
• 1983
  • 2^e du Grand Prix de Rennes
• 1984
  • 2^e du Tour d'Armor
• 1985
  • 10^e de  Bordeaux-Paris

à partir de 1986  Bordeaux-Paris  sans les entraîneurs, 

1986   Gilbert Glaus victoire à Bordeaux-Paris   17 et 18 mai sans entraîneurs, Pro et Amat.

83 éme BORDEAUX-PARIS/Fontenay sous Bois, 588 km
1. Gilbert GLAUS (Sui) en 16h31'22" 2. Guy Gallopin (Fra) 3. Bernard Vallet (Fra) 4. Gilbert Duclos-Lassalle (Fra) à 34" 5. Jacques Decrion (Fra) 6. Didier Garcia (Fra) 7. Yvon Madiot (Fra) 8. Leo Wellens (Bel) 9. René Martens (Bel) 10. Hervé Desriac (Fra-am1) à 39" 11. Patrice Esnault (Fra) à 2'08" 12. Christophe Lavainne (Fra) 13. Yvan Frébert (Fra) à 4'11" 14. Eric Louvel (Fra) à 6'07" 15. Dag-Otto Lauritzen (Nor)16. Pierre Touchefeu (Fra-am1) 17. Bernard Chesneau (Fra) 18. Bernard Faussurier (Fra-am1) 19. Hubert Linard (Fra) 20. Joël Pelier (Fra)21. Alfred Achermann (Sui) 22. François Lemarchand (Fra) à 6'11" 23. Jean-Claude Garde (Fra) à 6'17" 24. Philippe Faivre (Fra) à 6'19"25. Alain Bondue (Fra) à 8'45" 26. Ralf Hofeditz (All) 27. Egbert Schmidt (Hol-am1) 28. Alain Deloeil (Fra-am1) 29. John Mullan (Nzl)
30. Alain Parisot (Fra) 31. Philippe Casado (Fra) 32. Yvon Sanquer (Fra-am1) 33. Robert Forest (Fra) 34. Jacques Dutailly (Fra-am1)
35. Jean Guérin (Fra) à 8'53" 36. Patrick Clerc (Fra) à 8'54" 37. Eddy Van Hoof (Bel) à 9'40" 38. Claude Maja (Fra-am3)

Partants : 137  Classés : 56  Moyenne : 35.587 km/h

Disputé le 17 et 18 mai 1986.  Entrainement : sans

 

1987   Bernard Vallet  victoire Bordeaux-Paris   23 et 24 mai .sans entraîneurs, Pro et Amat. 

 84 éme BORDEAUX-PARIS/Fontenay sous Bois, 619 km
1. Bernard VALLET (Fra) à 17h30'16" 2. Gilbert Duclos-Lassalle (Fra) à 1'01" 3. Guy Gallopin (Fra) 4. René Martens (Bel)

 

Bernard Vallet, né le 18 janvier 1954 à Vienne dans l'Isère, coureur cycliste français, professionnel de 1975 à 1989,

,1,72 m  65 kg, brillant  coureur sur route et sur piste. 

il a notamment été

meilleur grimpeur du Tour de France 1982                                                                                                                     

 vainqueur d'étape du Tour 1980, à Martigues. 

lieutenant de Joop Zoetemelk,

lieutenant de Mariano Martinez 

lieutenant de Bernard Hinault,

vainqueur des 6 jours de Nouméa (avec Maurizio Bidinost), 

vainqueur des Six jours de Paris (avec Gert Frank), en février 1984  P.O.P.B. ( Palais Omnisports de Paris-Bercy) (la date était  bien choisie et ce fut une réussite totale.  

vainqueur des Six jours de Paris  (avec Danny Clark) en 1986 ,P.O.P.B. Paris-Bercy

vainqueur des  6 jours de Grenoble (avec Gert Frank),

vainqueur des  6 jours de Grenoble  (avec Charly Mottet). 

• Plusieurs fois  Champion de France et Champion de la Côte d'Azur

1988   Jean François Rault victoire à Bordeaux-Paris   21 et 22 mai 1988 sans entraîneurs, Pro et Amat.

85 éme BORDEAUX-PARIS/Fontenay sous Bois, 608.5 km
1. Jean-François RAULT (Fra) en 18h05'51"  2. Bernard Chesneau (Fra) à 3'31" 3. Henri Dorgelo (Hol) à 3'37"  4

Jean-François Rault, né le 8 juin 1958 à Lamballe, coureur cycliste français.Professionnel de 1981 à 1988, 

 Jean-François Rault s'occupe depuis le 17 février 2014 d'un magasin de vélos à Lamballe avec le concept Giant Store. Il a ouvert, en Novembre 2017 un nouveau magasin de vélos à Saint-Malo avec ce même concept Giant Store. En mars 2019, un nouveau magasin s'est ouvert à Langueux avec Giant Store et il s’apprête a ouvrir le premier Giant City de France à Saint-Brieuc en 2020.

Comments

[didier Krawczyk]

Très bel article !
Quelques inévitables coquilles dont le 19ème en 1892 :
Cyr AUBERT est né à Rambouillet le 18/7/1891 ... précoce le gamin.
Il faut Arsène Aubert (de Versailles) en 1892.

[jacques]

merci
JR